1大众速腾车主真实评价自己有16-7万的成本预算，不知道选哪款车。怎么样？我告诉过你吗？不管是真是假，速腾绝对是这样的成本预算下绕不过去的车型。所以我们整理了一些速腾买家的真实评论，供大家参考。大家对速腾的购车者评价真的很高。1.双离合耐久性差。大家的双离合在耐用性方面都不尽如人意。在前两三年，这个双离合其实没什么问题。换挡的动力是立竿见影的，非常酷。但是过了保质期，就会逐渐表现出抖动。这个时候你就得自己花钱去修，越修越容易坏。为什么大家不愿意做一个1.4T6AT的动力匹配供客户选择？2.防撞梁薄弱。速腾用铝镁合金防撞梁有点过分，但是冲压模具厚钢板的钢柱至少要长一点，厚一点。前防撞梁的壁厚只有1.65mm，后防撞梁的厚度也只有1.02mm前后左右防撞梁覆盖的总宽度很一般，尤其是前防撞梁根本维持不了大灯。如果少于25%的前参考点命中，则必须损坏前照灯。3.噪音处理还有待改进。速腾的中低挡噪音控制的很好，但是一旦噪音超过100就上去了。噪音主要来自风噪，柏油路还可以。一旦上了水泥地面轮胎，就会逐渐尖啸，再加上汽车发动机的噪音。安静真的是个难题。大概也是因为大家的车都装了锦湖ECSTA系列轮胎。这个轮胎是一个具有良好抓地特性的轮胎，它确实接近静音模式水平。4.后排突起太高。速腾后排总宽度确实是加长了的轮距，但是中间部分的凸起确实太高了，对乘坐舒适性伤害很大。造成这种情况的原因是MQB服务平台具有很强的兼容模式。要兼容四驱车，让它的转轴能穿过去，速腾等所有前轮驱动的车也都有这么高的后排突起。5.室内空间大速腾准确定位为A级车，后排有非常宽松的室内空间。前座固定在合适的位置后，速腾的后座垫与前座的距离约为800mm，而前座移动到顶部最后，后座垫与前座的距离分别为860mm和620mm。6.汽车底盘层次感很好，速腾市场定位是家用车。汽车方向盘的幅度不容易太轻，操作起来比较扎实；而且方位反应和转向触感都很好，可以给你的手很大的操控机会。汽车底盘的训练模式是大家一贯的设计风格。地面上的大部分关键点都被忽略了，但它有一定的重量感，开起来很现代。悬挂系统调试舒适，符合其精准定位。但实际操作受限时，车前的化学反应会显得略慢，而尾端却很活跃。7.良好的动力特性。新速腾给了1.2T7DSG和1.4T7DSG两种动力可供选择。如果费用预算充足，建议选择1.4T版本。由于1.2T版本在市区行驶相对较好，所以在快速上升时会表现出动力不足。1.4T版本无论什么速度区间都有非常好的动力表现，油耗也比1.2T高不了多少，很多朋友会害怕它的动力换挡。目前大家的双离合变速器问题不大，但是耐久性从头到尾都不如AT变速器。使用四五年后，会因损坏导致抖动。8.标配车型都配备了非常丰富的速腾。换句话说，大家的中低端车型，相比日系车型，有一个优势就是即使标配车型，装备也很丰富多彩。 比如速腾的手动版，至少配备的还有侧气囊、倒车雷达、启停系统、电子驻车、铝制轮毂、8英尺液晶触摸屏、LED大灯、后视镜加热等功能。而且很多功能也保证了匹配。请问他们有几个能做到其他平合资车型上的？根据客户反馈给《》的信息内容，速腾获得的五星好评是沉稳、大容量、灵活、性价比高、家用，获得的恶意差评分别是：舒适性差、后排凸出大、风噪显著、隔音降噪差。毫无疑问，十几万元的车不能算好，但速腾至少在客户最需要的层面做得很好，保证了客户最重要的要求，从全面性来说是不错的选择。2为什么大众速腾传感器总是坏？最近很多速腾购车者反映自己的abs传感器经常出故障，导致车灯故障等。根据许多实例，这种abs传感器的故障数量非常高。但厂家对此并没有进行其他的解读和解决方案，损坏的因素一般都是经过一定的公里数，出现产品质量问题后不得不更换。速腾abs传感器多少钱一个？一个速腾abs传感器的价格也会根据传感器的产品质量和维修的地方而变化。如果在汽车4S店更换，一个abs传感器加人工大约需要500-800元。但如果是在汽修店更换，价格大概在100-150元，如果是自己更换，人工费肯定在50-100元以内。速腾的abs传感器故障长期困扰着很多购车者，但是更换这样的传感器是非常容易的。如果有一点自学能力的朋友可以按照以下方法独立替换：1。第一，朝故障的反方向打车轮。比如左前方有故障，汽车方向盘会败给左边；2.然后用随车配备的液压千斤顶将车顶起，拆卸轮辋；3.找到传感器的位置，擦洗附近的污渍，然后用内六角扳手取下固定螺丝；4.用小螺丝刀拨动传感器上的小锁，使其与线套分离，然后安装新的传感器。5.传感器安装后，按拆卸流程还原，传感器可独立更换；虽然实际操作的复杂度低，但是如果有些盆友不了解实际操作或者自学能力不是很强，最好还是去技术专业的车库或者4S店进行更换。