1飞度为什么是神车？俗话说，买发动机送车，就是要合适。现在，为什么广州本田飞度是好车，购车者也是吹上天。最本质的因素是其超乎寻常的加速能力，使得自吸发动机的飞度早已成为小钢炮模型。杜菲在市场改装界一直是一个神一样的传奇故事，而在这台131马力的发动机背后，附近加强160马力左右就可以轻松获得。价格低廉，改装发展潜力大，底盘不低，附近改装丰富多彩，这款新车无疑成为了新手新手的首选。飞度之所以加速这么快，要归功于这款“大拉尔车”的发动机。飞度搭载L15B2自吸发动机，排量1.5L，可以算是同级别其他所有正常水平(同级别集中在1.3-1.6L)。但经过校准，这款搭载了i-VTEC和直喷发动机技术的发动机可以给出131马力和155牛米的能量输出，比大多数同级车多出20马力甚至很多。用“碾压”来形容并不过分，这是飞度加速如此之快的首要原因。值得一提的是，飞度的入门级车也搭载了这款发动机，而其他7万元以上的知名品牌车都是最弱的1.3L或者1.4L，正是这种驱动力让飞度成为了自吸速度最快的小型车。在人们的具体测试中，1.5LLX手动的舒适0-100km/h加速时间仅为8.79秒：一档开发速比从2000rpm攀升至接近红杠(6900rpm)，整个过程的延迟时间超过2.5秒，这对于手动挡车来说是很长的，充分利用一档，对加速测试成绩有积极的实际作用。变速杆的短换挡规律也有利于节省短暂的换挡时间。最终8.79秒的测试成绩一举超越速翼1.6LCVT，成为现阶段榜单上速度较快的自吸小型车，因此也被称为“好车”。也许有人会说飞度在同级中没有最强的驱动力，POLO也有GTI。的确，POLOGTI搭载的是1.4TSI发动机(150马力，250牛米)，那种驱动力在小型车销售市场是占优势的。但这款新车的售价却达到了14.69万元(这款POLOGTI官网0-100km/h加速测试成绩为8.3秒)。最高仅11.28万元的飞度，总体来说，飞度的驱动力确实是7-11万元以上的小型车销售市场中最强的，在一定层面上可以算是这个价位段的“超级跑车、好车”。2飞度为什么叫超跑gk5Gk5？它也被称为一般配合。好车有灵气的统称。车名太低，业内人士称之为底盘序列号。像拓海家的卡罗拉，叫AE86而不是宣仪；Fit3不叫三代Fit，叫GK5。日系车一直有叫车架号的习惯，GK5其实是第三代飞度车架的第四到第六号。毕竟听起来高端大气了很多，所以很多热爱第三代飞度的车友都把这款车叫做GK5。至于飞度被称为“超跑”的真正原因，其实很多都是来自于购车人的戏言，但其过人的提速能力使其成为最快的自吸小型车，这也是飞度被称为超跑gk5的原因。一般来说，我们把欧洲的HotHatchback称为小钢炮，代表作品有嘉年华ST、波洛格蒂等。为什么同样火爆的三厢飞度不叫钢炮，叫超跑？主要因素是国内小型车级别的高性能车太少。进口嘉年华ST贵，国产波洛格蒂特色弱。再回头看飞度，其实它的精准定位和装备远不如现在流行的欧洲钢炮，和高性能车完全脱节。而GK5手动挡的加速特性，一秒钟就能跟上纯钢炮POLOGTI。有意思的是，它不是钢枪，却有和钢枪一样的提速效果。这似乎是GK5隐藏的专长。 打开这个隐藏的职业技能后，提前准备了一辆杂货车，变成了超跑。为什么飞度被称为超跑gk5最重要的还是它的「心血管」？说到超跑，毫无疑问离不开强大的汽车发动机。然而，GK5没有W12、V8或V6/L6。那是什么？超跑。其实人们常说GK5驱动力强，是指这款新车搭载了同级最强的汽车发动机。飞度搭载L15B2自吸汽车发动机。这款汽车发动机的排量是1.5L，可以算是同级别其他所有正常水平(同级别集中在1.3-1.6L)。但经过标定，这款搭载了i-VTEC和直喷发动机技术的汽车发动机，可以给出131马力和155牛米的能量输出，比大部分同级车型多出20马力甚至很多。用“滚”来形容也不为过。值得一提的是，飞度的新手入门级车型也搭载了这款车的发动机，而其他7万元以上的知名品牌车型都是最弱的1.3L或者1.4L，正是这种驱动力让飞度成为了自吸速度最快的小型车。在人们的具体测试中，1.5LLX手动的舒适0-100km/h加速时间仅为8.79秒：一档开发速比从2000rpm攀升至接近红杠(6900rpm)，整个过程的延迟时间超过2.5秒，这对于手动车型来说是很长的，充分利用一档，对加速测试成绩有积极的实际作用。变速杆的短换挡规律也有利于节省短暂的换挡时间。最终8.79秒的测试成绩一举超越速翼的1.6LCVT车型，成为现阶段榜单上速度更快的自吸小型车，值得庆贺。也许有人会说飞度在同级中没有最强的驱动力，POLO也有GTI。的确，POLOGTI搭载的是1.4TSI汽车发动机(150马力，250牛米)，那种驱动力在小型车销售市场是占优势的。但这款新车的售价却达到了14.69万元以上(这款POLOGTI官网0-100km/h加速成绩为8.3秒)。最高只需11.28万元的飞度。总的来说，飞度的驱动力在7-11万元以上的小型车销售市场确实是最强的，在一定水平上也算是这个价格区间的“超跑”了。正所谓“不变者名为适，变者名为GK5”。经常说是因为飞度有很大的改装发展潜力。GK5改装件可选范围广，价格不高。项目难度系数不大，可玩性很高。杜菲在市场改装界一直是一个神一样的传奇故事，而在这个131匹大马力汽车发动机的背后，可以通过强化附近约160辆大马力汽车轻松获得。价格低廉，改装发展潜力大，底盘不低，附近改装丰富多彩，这款新车无疑成为了新手新手的首选。对于很多不会“烧”高性能车的工薪族来说，飞度当然也逐渐成为了“跑车梦”。自然，飞度在赛道上的呈现也是很多车迷所强调的。在网上，不乏飞度赛道的测试结果，可以看到很多测试结果与高配车型相似。这里的吐司自然有改装水平、安全驾驶水平、赛道特性等诸多因素。但这不能否认飞度在赛道上的良好测试成绩。飞度还是中国的跑车，是历史上第一辆成功举办自发单人汽车赛的车。gk5有利于校准，也非常适合赛道主题活动的高效开展，这也是一个优秀的天然优势。赛道上的不断亮相也是飞度被称为超跑GK5的原因。其实对于客户来说，飞度还是有很多缺陷的，比如NVH或者平时运气不好。隔音降噪的差别，即使在小型车中也算是中下水平，但依然拥有巨大的家庭使用室内空间驱动力储备，油耗低，耐用，也是买菜购物车的绝佳资格证书。 除此之外，同级优秀的驱动力，强大的改装发展潜力，以及这款新车独特的文化艺术，飞度已经成为很多车友心中的“超跑gk5”好车，虽然离真正实用的超跑还很远。