1制冷剂少是怎么回事？1.冷却系统设计不合理(一般成熟车都不存在，特别是新车没有这个毛病，本文不必考虑)；2.渗漏；3.流通不畅，消耗快；4.进入气缸的冷却液已经燃烧或到达机油底部。如果是第二条，一般在泄漏处可以看到痕迹；如果怀疑第三项，可以请专业修理工检查。注意，添加冷却液时，应在发动机温度下降后添加。在添加过程中，您应该启动发动机相应的燃油阀以排出系统中的气体，并在冷却液完全添加之前缓慢添加冷却液。如有必要，根据说明排空冷却系统。如果第四条的轻油底部没有水，但是有些不好用(可以拆下火花塞对比)，如果轻油底部有水(机油乳化)，发动机工作不稳定。这篇文章不能马上锁定气缸垫上的目标。进气歧管垫片的侵蚀也会导致夜间冷却进入气缸，因为有些发动机的进气歧管上有水道。如果水烧得厉害，发动机的排气管会同时排出水和白烟(不同于正常燃烧的白烟)。2冷冻液报警器还能开吗？如果防冻剂报警，不要继续驾驶。如果你一直开，引擎会过热。防冻警报是由发动机中缺少防冻液引起的。如果防冻液缺失，需要立即添加。如果没有防冻液，可以暂时用蒸馏水代替。水冷式发动机依靠防冻剂来持续循环发动机中的热量。如果发动机内的防冻液不足，会影响发动机的正常散热。发动机内的防冻液有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机启动时，防冻液的循环量很小，防冻液不会通过散热器水箱散热。发动机达到正常工作温度后，防冻液会大量循环。这时候防冻液需要通过散热器水箱散热。防冻液不能一直用。防冻液需要定期更换。普通家用车建议每4万公里或两年更换一次。更换防冻液的时候，一定要去专业店找专业人士更换。更换防冻液时，一定要清洗旧的防冻液，然后添加新的防冻液。如果你的汽车发动机经常缺防冻液，建议检查一下哪个部位有泄漏。