比亚迪三缸机的秘密

嘿，家人们！今天咱来聊聊比亚迪的三缸机。你是不是也好奇过，比亚迪为啥不用三缸机呢？其实啊，这背后还有不少故事呢！

以电为主的驱动系统

比亚迪的 DM-i 超级混动系统，主要靠电驱动。这就好比是让电来当家，发动机的角色就相对弱化了一些。在日常行驶中，发动机的存在感就没那么强了。电动机则承担了大部分驱动任务，所以对在市区开车的朋友们来说，这可是个好消息！这种以电为主的驱动方式，对能源消耗很友好。因为电动机不需要在等红灯或者缓行时浪费燃油，这可是传统燃油车比不上的。而且它还有个优势，就是没有里程焦虑。充一次电就能跑超过 1000km，比很多纯电动车都厉害！

取消轮系，全面电动化

比亚迪还做了个大动作，他们取消了这款发动机的轮系，不再需要传统发动机的那些设备，比如机械压缩机、机械真空泵、机械转向助力泵、机械水泵等等。这些设备在比亚迪的车上都已经实现了电动化！

三缸机的抖动问题

不过，三缸机也有个小缺点，就是抖动问题。在怠速和行驶过程中，抖动是不可避免的。相比之下，三缸机的行驶品质确实不如四缸机。所以在价格相近的情况下，大多数人还是更愿意选择四缸机。