奥迪检完车故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱今儿来说说这奥迪检完车故障灯亮的事儿。咱都知道，那奥迪车可是不少人眼里的好车呢，可咋检完车就出这毛病啦。这不，上周公司那奥迪 A4L 到了该上线检测的年头儿，俩同事就跑去监测站了，也没找啥黄牛党，检测过程还挺顺溜，可下了站要开车走人，嘿，好多故障码都蹦出来啦，啥前大灯单位控制故障、制动、胎压、电控行车稳定啥的，把咱同事给吓得呀，他平时也没咋给车年检过，都不知道咋办好了。另一个同事倒是挺淡定，说他家那帕萨特检完车也一堆故障码，都是暴力验车闹的，开一段就没事儿了，不行就弄去 4S 店修修。

故障灯亮的原因大揭秘

咱先说说这故障灯为啥亮呢。原因可不少嘿。比如说那轮速传感器，要是坏了或者脏了，就得换新的。还有信号轮，要是受损或者脏了，要么清理，要么换轴承。再有呢，检测的时候那制动检测，滚轮检测，可跟咱平时开车不一样，人家都是猛踩刹车，猛踩油门，这对车能没影响嘛。还有那平板刹车测试，突然拉手刹，咱平时开车谁没事干突然这么来呀，这不瞎折腾嘛。再说说尾气检测，那发动机轰轰响，谁的车能经得起这么大负载一直跑呀。检测员们也不管是不是自己的车，刹车油门使劲踩，听说有的车上线检车，刹车踏板都给踩断了，这哪是检车呀，纯粹暴力驾驶。

年检到底咋回事儿

咱再唠唠这年检。这年检都存在好些年啦，以前车没那么多的时候还好说，现在车多了，规定也得跟上不是。新车六年后就得上线检，检完了故障灯亮，好多人心里都犯嘀咕，觉着是检车给弄坏的。其实吧，有些车本身车况就不太好，年检的时候就给暴露出来了。再说了，年检也是为了保证道路安全，对改装车、安全不合格的车那可是“重拳出击”呢。就像那宁波的斯巴鲁车主，检四驱的时候检测员不熟悉，把变速箱给搞坏了，你说这事儿闹的。咱这四轮驱动的车去检，可得小心点儿，别让人家给整出毛病来。