别克陆尊熄火故障灯亮，咋回事儿

大家好啊，咱今天来说说别克陆尊的熄火故障灯亮是咋回事儿。这可不是个小事儿，要是不管它，说不定哪天你的车就撂挑子了。

故障现象

有个别克陆尊，跑着跑着故障灯就亮了，而且还熄火，这可把车主给急坏了。他赶紧把车开到修理厂，让师傅们看看是咋回事儿。

故障诊断与排除

师傅们用电脑一查，发现有三个故障码：P0016、P0011 和 P0101。这可把师傅们给难住了，这三个码到底是啥意思呢？他们开始一个一个地检查。

首先，他们检查了火花塞，发现跳火正常，但是火花塞严重烧蚀，间隙过大，积碳严重。他们怀疑火花塞可能被汽油淹死，于是更换了火花塞，但是问题还是没有解决。

接着，他们检查了油压，当启动时汽油泵作动，油压正常。于是拆下喷油嘴清洗，重新把喷油嘴装到集油管上，观察喷油嘴喷油正常，完全装好后试车问题依旧。

到这里，师傅们就有点纳闷了，电路没有任何问题，因为能够正常点火喷油说明信号能够检测到，电脑能够正常控制点火喷油。那问题到底出在哪里呢？

他们又检查了节气门，用手堵住节气门能够感到发动机吸气，用手放到排气管能够感觉到正常排气。为了防止出现三元催化堵住低级错误，拆除了三元催化还是无法启动。最后测量缸压，测量 2/4/6 缸当工作到第三循环时压力能够达到 8bar，说明缸压问题不大。

把所有外部因素都排除了，师傅们只能把目光转向正时系统。因为本车型正时链条极其不容易发生跳齿的，极有可能问题出在可变正时上，也就是凸轮轴调节执行器。

于是，师傅们更换了凸轮轴调节执行器，清除故障码后试车，故障灯不再亮起，车辆也恢复了正常。

总结

这个案例告诉我们，当车辆出现故障时，我们要按照一定的步骤进行诊断和排除，不能盲目地更换零件。同时，我们也要对车辆的各个系统有一定的了解，这样才能更好地解决问题。