自动变速器故障现象 车辆在n位置移动。 失败的可能原因 1.ATF过量 2.隔膜孔内有杂质。 3.安全阀故障 4.1档离合器故障 5.二档离合器故障 6.三档离合器故障 7.4档离合器故障 8.5档离合器故障 9.离合器端板和顶板之间的间隙不正确。 10.滚针轴承卡住、磨损或损坏。 11.止推垫圈卡滞、磨损或损坏。 故障解决方法 检查ATF机油油位。如果ATF加注过量，排空ATF油。 检查1档、2档、3档、4档和5档的离合器压力。 检查ATF滤清器是否堵塞。如果滤清器被钢屑或铝屑堵塞，请检查ATF泵。 如果ATF泵正常，找出产生碎片的损坏部件，然后更换变矩器。 检查离合器活塞、离合器活塞止回阀和O形密封圈。检查弹簧座圈和座圈密封件(1、2、3)有无磨损和损坏。 检查离合器端板和顶板之间的间隙。如果间隙超出公差，检查离合器片和离合器片有无磨损和损坏。如果离合器片磨损或损坏，请整体更换。 检查离合器波纹板的高度，如果高度超出公差范围，则更换波纹板。如果高度正常，调整与离合器端板的间隙。 检查3档离合器输送管。如果3档离合器输送管擦伤，更换输送管和输送管导管下的O形密封圈。 如果1档或3档离合器衬套输送管松动或损坏，更换第二个轴。 检查5档离合器输送管。如果5档离合器输送管擦伤，更换输送管和输送管导管下的O形密封圈。如果5档离合器输送管衬套松动或损坏，更换主轴。 自动变速器故障现象 从n档换到D档和D3档时，换档太慢；或者当换到D和D3位置时振动过大。 失败的可能原因 1.换档电磁阀e有故障。 2.A/T离合器压力控制电磁阀A故障。 3.A/T离合器压力控制电磁阀B故障 4.A/T离合器压力控制电磁阀C故障 5.换档拉索断裂或无法调节。 6.换档拉索与变速器或车身之间的接头磨损。 7.主轴速度传感器出现故障。 8.副轴速度传感器有故障。 9.ATF温度传感器故障 10.隔膜孔内有杂质。 11.伺服控制阀故障 12.一档蓄能器故障 13.第一单向阀的球被卡住。 14.锁定换档阀故障。 15.1档离合器故障 可能的原因和解决方案 检查D指示灯，并检查连接器是否松动。检查电磁阀过滤器/垫圈和O形密封圈是否磨损或损坏，并检查电磁阀是否咬合。 检查主轴转速传感器和副轴转速传感器的安装。 检查换档杆和变速器控制轴上的换档拉索是否松动。 检查1档离合器压力。 检查离合器活塞、离合器活塞止回阀和O形密封圈。 检查弹簧座圈和座圈密封有无磨损和损坏。 检查离合器端板和顶板之间的间隙。如果间隙超出公差，检查离合器片和离合器片有无磨损和损坏。如果离合器片磨损或损坏，请整体更换。 检查离合器波纹板的高度，如果高度超出公差范围，则更换波纹板。如果高度正常，调整与离合器端板的间隙。 检查1档离合器输送管。如果1档离合器输送管有 划痕，更换端盖。 如果1档离合器输送管衬套松动或损坏，更换1档离合器。 两把斧子。