发动机故障灯亮且油泵压力低，咋回事儿
嘿，咱山西老西儿们都知道，这车子开着开着要是发动机故障灯亮了，再加上油泵压力还低，那可就闹心咧！咱今儿个就好好唠唠这是咋回事儿。
冷车启动那点事儿
咱先说说这冷车状态下启动的时候，有时候就会因为压力过小，导致那发动机故障灯亮起来，不过跑一会儿压力又恢复正常，灯就灭咧。这可能就是咱车子在自检呢。
通电后也有情况
还有啊，车子通电后会自检，这时候机油故障灯也会亮，不过等车子启动后（10 秒内），要是自检系统发现机油压力正常，那这故障就没啥事儿咧。
发动机故障的原因
比如说啊，可能是汽车里的零件磨损咧，装配也不合适，或者是其他啥故障，就会让机油压力低或者没压力，要不就是压力高或者不稳定，这才把发动机故障灯给弄亮咧。要是不管这故障，那可容易出大问题，像烧瓦、拉缸啥的，能带来不少经济损失咧。
油压低的原因分析
要是机油压力一直都低，那咱就得好好查查咧。先看看油尺，油够不够。要是够，那就把机油压力传感器拆下来，短时间启动发动机，瞅瞅喷油情况。要是喷油不行，那就一步步查机油滤清器、旁通阀、限压阀、过滤网、油管、机油泵，看看是哪儿不通畅或者排油太快咧。咱山西人做事就得这么仔细。
油压突然下降的情况
要是油压突然就下降咧，那可能是油路堵咧、破咧，漏咧好多油，发动机里的油压就低咧。还有可能是油泵坏咧，像齿轮、泵壳、轴和轴承磨损严重，或者轴断咧，压力调节装置不管事儿咧。再或者是跟机油泵连接的管接头松咧、裂咧，机油滤清器也堵咧，这些都会让润滑系统的机油泵建不起正常压力，油压就低咧甚至没咧。遇到这种情况，赶紧停车，别出大毛病咧。
油压高也不行
油压要是一直高，那也不好咧，不光增加油泵负担，安全阀还老开着，油不经过粗滤器就直接到摩擦面，磨损可厉害咧。要是安全阀卡死咧，滤芯都能冲掉，滤芯的碎屑还能把主油路堵住咧。
总结
总之咧，咱在养车的路上，遇到各种各样的维修问题很正常。咱山西人就得有耐心，仔细查，把问题解决咧，让咱的车子健健康康地跑。
