更换汽车刹车片并没有一个确定的时间，例如几公里或几个周期，并不准确可靠。 实际上，刹车片的更换与实际磨损程度有关，而磨损程度与变速器的类型、驾驶方式、驾驶员的性格密切相关。同一辆车，同样的刹车片，有的朋友能够跑三五万公里，有的朋友则只能跑不到两万公里，这样的问题需要进行具体分析。

具体分析刹车片的实际磨损程度，例如在手动挡车上，老司机和手动挡爱好者更倾向于依赖变速器档位来控制车速，这种驾驶方式对刹车片的磨损程度会相对较低，因此刹车片能够使用到7万公里仍然处于较好的状态。相反，对于那些驾驶方式急躁、常常进行急停的朋友，刹车片将更加迅速地磨损。这样，即使是同一个刹车片，使用方式不同也会导致行驶距离存在差异，磨损程度也会不同。

那么，刹车片到底何时需要更换呢？实际上，我们需要根据刹车片的实际磨损程度来决定是否更换。如上图所示，当刹车片的厚度磨损到还剩3毫米左右时，我们应当考虑更换刹车片。不过，制造商已经考虑到这一问题，在刹车片上预留了提示装置，当刹车片的厚度不足3毫米时，与刹车盘发生接触就会发出吱吱声，这时我们也可以考虑更换新的刹车片。虽然此时刹车盘上会有一些划痕，但它依然比刹车片过度磨损导致的大面积磨盘要强得多。

以上所述的是机械式的显示装置，然而在一些汽车上，如果刹车片过度磨损，就会马上在仪表上显示信息。这种感应线式的显示装置的原理和运作方式也非常简单，只需要将制动引导线和刹车片整合成一个整体，当刹车片达到预定磨损程度时，传感器就会露出，此时整个线路形成通道，通道和刹车片指示灯点亮。

虽然有些刹车片只能行驶6、7万公里，而有些刹车片不能使用超过2万公里，但总的来说，刹车片的更换时间并不是固定的。即使在同一辆车上安装了同样的刹车片，不同的驾驶员使用、磨损的程度也各不相同，磨损的程度各不相同，因此更换周期也会各不相同。