发动机的发火间隔角，你知道是咋算的不？

咱河南话里，有个词叫“发火间隔角”，你知道是啥意思不？其实，它就是指发动机在完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次，而且各缸发火的间隔时间以曲轴转角表示的角度。

发火间隔角是咋算出来的？

要想知道发火间隔角咋算，咱得先了解一下发动机的工作原理。四行程发动机完成一个工作循环曲轴转两圈，其转角为 720°，在曲轴转角 720°内发动机的每个气缸应该点火作功一次。所以，发火间隔角 θ=720°/i，其中 i 为气缸数目。也就是说，曲轴每转 720°/i，就应有一缸作功，这样才能保证发动机运转平稳。

四缸机的发火间隔角是多少？

要是发动机有 4 个气缸，那发火间隔角就是 720°/4=180°。而且，各缸的发火顺序还得按照一定的规律来，这样才能让发动机运转均匀。一般来说，四缸机的发火顺序可以是 1-3-4-2，或者 1-2-4-3。你看，这就跟咱排队一样，得有个先来后到，不能乱了套。

发火间隔角对发动机有啥影响？

发火间隔角要是不均匀，发动机就可能会出现抖动、功率下降等问题。所以，在设计发动机的时候，工程师们都会想方设法让发火间隔角尽量均匀，这样发动机才能跑得更稳、更有力。