新奥拓怠速抖动的原因，你知道吗？

咱河南话里，有个词叫“得劲”，形容东西好用、让人舒服。那你知道新奥拓的怠速抖动不“得劲”，是咋回事儿不？今天，咱就来聊聊这个话题。

火花塞和缸线，可能有问题

火花塞和缸线，就像是新奥拓的“心脏”，要是它们出了问题，新奥拓的“心”就会“扑通扑通”地跳，怠速也就不稳了。火花塞的正负极间隙越大，燃点表面积就越小，压缩油气混合物需要的点火能量也就越少，这就好比你炒菜没了火，菜就炒不熟了。缸线老化了，也会让电流通不畅，或者漏电，就像电线短路一样，新奥拓的“心”也就乱了。

油气配合比，也很重要

新奥拓的“胃口”很刁，油气配合比要是不对，它就会“闹脾气”。在老式化油器车上，这个问题很常见，但现在都是电喷车了，电脑要是出了问题，也会犯迷糊。比如说，氧传感器在排气管根部附近，它是电脑控制喷油的重要参数。要是车刚起步，排气管温度不够，电脑就会判断错误，喷油也会跟着错，这就会导致怠速不稳、抖动。

气门、节气门和怠速阀，要注意积碳

新奥拓的气门、节气门和怠速阀要是积了碳，就像是得了“气管炎”，喘气都不顺畅了。积碳多了，气门就关不严，电脑就会判断失误，油气配合比就不对了。要是积碳把汽油都吸走了，那汽油就不够用了，动力也就不足了，新奥拓就会“没劲儿”，怠速也就不稳了。

各气缸工作不一样，也会抖

新奥拓的发动机有好几个气缸，要是它们工作不一样，新奥拓就会“瘸腿”。长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会有差异，但电脑还傻傻分不清楚，还是按照一样的标准喷油，这就会导致一些气缸“吃不饱”，一些气缸“吃撑了”，新奥拓就会“歪歪扭扭”地跑，怠速也就不稳了。

水温传感器，很关键

水温传感器就像是新奥拓的“体温计”，它能告诉电脑发动机现在的温度。要是“体温计”坏了，电脑就会按照错误的温度喷油，动力也就不足了，新奥拓就会“哆嗦”，怠速也就不稳了。