发动机缸体打破的原因，你知道吗？

嘿，老少爷们儿们！今天咱来聊聊发动机缸体打破的原因。这可是个严肃的话题，可别不当回事儿啊！

发动机进水

发动机汽缸（燃烧室）进水是导致发动机连杆断裂的主要原因。当车辆在积水的道路行驶时，发动机将水吸入汽缸。最初进入汽缸的水，在缸体高温的作用下很快形成水气，使该缸无法形成可燃混合气。随着进水量的增多，水会积存在活塞顶部，使燃烧室的有效容积减少，压缩阻力增大，活塞传给连杆的压力也增大。当积水量达到一定程度时，压缩行程实际上变成了对水的压缩，连杆所承受的压力急剧增大，以至发生弯曲变形直至断裂，甚至打破发动机缸体。

喷油系统异常

发动机喷油系统异常也可能导致连杆断裂。一般是发动机的某一缸的喷油器连续不断地喷油，导致该缸燃烧室内的压力和温度急剧升高，活塞在巨大的压力下迅速膨胀，超出了其承受范围，从而导致活塞断裂，甚至打破发动机缸体。

曲轴箱系统损坏

曲轴箱系统损坏也可能导致机油顶缸，从而打破发动机缸体。对于配备可变进气道系统的发动机，如果膜片式曲轴箱通风阀破裂，可能导致大量的机油被不断地吸入进气歧管，并逐渐积累。在高速行驶时长进气道转变为短进气道，进气歧管中的机油被瞬间吸入燃烧室导致顶缸。

激烈撞击

除了以上原因，激烈撞击也可能导致发动机缸体产生裂纹，甚至打破发动机缸体。所以，开车的时候一定要注意安全，别让你的爱车受到不必要的伤害。

修补方法

要是发动机缸体破裂了，咱也有修补的方法。用粗砂纸除去汽缸体裂缝周围的铁锈，当打磨到一定程度的时候，就可以找到破裂的终端。然后直接进行焊接补板就可以，但要注意电焊部位的翘曲现象。如果有，一定要趁热敲打焊接处，避免残留一些焊渣在上面。在补好之后，还需要在补板和缸体垫上一层石棉垫，在两面涂上一层润滑油。