自动下坡需要n档，节油明显吗？ 其实，这本来油耗就很明显，比如车主实际加速行驶，发动机喷射量非常大，车辆瞬时油耗明显上升，毕竟车辆是首选动力，车主此时突然挂n档，滑行，车辆滑行距离上升车辆速度越高，在相同时间行驶距离越长。 但是，车辆为n档时，发动机的转速为怠速转速，发动机的喷射量相同。 因此，车辆速度越高，空档滑行的油耗就越高。 这是标准的教科书式教育。 但是，现在的车辆又增加了一个d档滑行战略。 d档滑行时，车辆发动机处于断油状态，车辆将发动机拖回行驶。 此时，车辆发动机的喷射量几乎为零。 在这种情况下，车辆的油耗效果非常明显，目前该技术已应用于威驰、捷克等入门车型。 但是，如果车辆太旧，就可能没有断油控制技术。 也就是说，车辆在d档滑行时，车辆速度高，对应车辆的发动机转速也高，如果发动机油的喷射量比怠速稍多，当然油耗也高。 但是，由于这种控制策略在最近几年被淘汰了，所以这几年的车辆都是d档滑行更省油。 我们暂且不考虑油耗的问题。 作为业主，不应该选择n档滑行。 主要是n挡滑行，车辆完全失去动力。 在这种情况下，车辆的TCS/ESP控制系统受到影响。 车辆发生侧滑现象，车辆的驱动力无法控制是非常危险的。 部分车辆遇到紧急疏散时，需要紧急加速行驶，此时车辆在n档，作为车主该怎么办？ 从安全性和油耗的观点出发，下坡时请不要选择n档驾驶。 如果你感兴趣，请关注“汽车概况”！