后备箱下面是备胎。你可以打开后备箱，把后备箱上面的东西拆下来，然后打开下面的面板，就可以把备胎放进去了。

途安有五座和七座。通过车内座椅的变化，可以巧妙搭配出多种组合。车内第一排座椅可以手动八向调节，头枕的高度和角度也可以调节。豪华型还有电加热功能。与普通汽车相比，座椅位置更高，只要平移臀部就能轻松坐进去。座椅软硬适中，可以提供更好的腰部支撑。驾驶员的视角比轿车更高，视野更广，和大型MPV差不多。但是亲自驾驶的时候，你也会发现无论座椅位置设得多高，都很难看清车头。

在前座的背面，设计了一个圆圈。把它放在行李箱下面。后备箱下面可以打开，下面用来放备胎。

途安搭载卧式2.0L水冷直列四缸四冲程两气门电控汽油机，匹配5速手动变速箱和电控6速手自一体变速箱。迂回的道路是考察途安底盘的最佳地点。过弯时方向盘对车轮的控制相当精准，车身侧面支撑也很充足。侧倾不大，过弯动作很流畅。

全新纯电动助力方向盘光滑有弹性，能自动屏蔽路面颠簸带来的不利震动。与以往不同的是，方向盘的扶正力度明显且适中。这无疑得益于扩展的ABS功能MSR(发动机阻力矩控制)和MASR(发动机干预牵引力控制系统)。在试驾过程中，记者有意识地对比了该功能开启和关闭时的区别：开启该功能时，方向盘明显比关闭该功能时更轻、更平顺，车身感觉始终平稳流畅，轮胎牢牢地抓着地面。