汽车空调踩油门才制冷，咋回事儿？

嘿，大家好啊！今天咱来说说汽车空调的一个小问题，就是为啥踩油门的时候空调才制冷，不踩油门就不凉呢？别着急，我来给大家八一八。

蓄电池的电压不足

首先，咱得知道，汽车空调是需要电的哦。要是电压不够，空调就不给力啦。所以当你踩油门的时候，发动机发电会提供更高的电瓶，这样空调就能正常制冷啦。

压缩机运转状态

要是压缩机的皮带打滑，或者内部零部件损坏有异响，或者压缩离合器打滑，都会影响压缩压力，导致空调不制冷哦。所以要注意检查这些部件哦。

冷凝器及风扇状态

冷凝器的散热器要是被严重堵塞，低速时冷凝器工作效率就会下降哦。还有冷凝器风扇要是有故障，也会影响送风的气流不足。所以要保持冷凝器的清洁，还要检查风扇是否正常工作哦。

制冷剂液量的检查

看看观察窗的制冷剂有没有大量的气泡，如果有制冷剂不足的情况，就要加制冷剂啦。要是制冷剂冷却后，看不到泡沫，就是制冷剂添加太多了，要放一些哦。还要检查高低压管路和连接处，有没有泄露，有就需要维修或者更换哦。

其他原因

除了上面说的这些，有时候汽车在行驶时，突然加大油门，内部程序会认为你在超车，为了完成最快超车提速，程序会切断外部不必要的功率损耗，如空调压缩机。还有啊，如果空调制冷效果正常（制冷剂不缺失的情况下），长时间踩住油门，制冷装置内的温度传感器检测到温度到达切断压缩机的温度了，会自动切断压缩机（温度上升后压缩机会再次工作）。要是空调系统内部制冷剂缺失，在踩油门的情况下，空调系统的低压过低，会导致低压保护装置启动，切断压缩机；反之，如果空调系统内部制冷剂过量，会导致高压过高，也会导致压缩机停止工作，上述 2 种情况会在系统压力恢复后，空调系统再次恢复工作。