奥迪 A3 那些事儿
嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱唠唠这奥迪 A3 哈。咱先说说这奥迪 A3 上的碰撞开关在哪儿开哈。
碰撞开关到底是啥玩意儿
这碰撞开关啊，它就相当于一个接触式的障碍物传感器。它在咱这奥迪 A3 的安全气囊系统里可是控制信号输入的重要装置呢。它的作用可大了去了，能通过检测汽车碰撞的强度信号，然后把这信号传给气囊电脑。气囊电脑根据这信号来决定到底要不要引爆充气机给安全气囊充气。这碰撞开关全靠它内部的机械结构来完成电路的通断。当外面的检测臂受到碰撞的时候，检测臂在那力的作用下就往下沉，带动里面的簧片拨动，这就改变了电路的导通状态。咱这碰撞传感器大多数用的都是惯性机械开关结构，就跟个控制开关似的，它的工作状态得看车在碰撞时候的加速度咋样。从结构上分，还能分成机械式和电子式的。机械式的里面有滚球式、滚子式还有偏心球式的。这碰撞信号传感器也能当个碰撞保护传感器用，不过得给它设个减速阈值。这碰撞传感器专门负责检测碰撞的强度，设保护传感器的目的就是为了防止前传感器意外短路，免得气囊不小心就给充上气了，因为要是没设保护传感器，监测前碰撞传感器的时候，要是前碰撞传感器的信号输出端意外短路接上点火器电路了，气囊那就得瞎爆炸喽。
奥迪 A3 起步踩刹车异响咋解决
咱这奥迪 A3 起步踩刹车要是有异响，那可得注意了哈。要是发出吱吱的声音，那问题可不少，比如说卡钳、刹车盘、刹车片都有可能。要是这声音还一直响，你先检查检查有没有拖刹。卡钳复位不好，那盘片跟盘片长时间摩擦，到时候肯定得出异响。再检查检查有没有啥异物卡在盘和盘之间了。起步制动的时候异响的原因可多了去了，像刹车盘/片腐蚀引起的异响啦，冷车起步制动时候的异响啦，还有刹车盘和刹车片过度磨损啥的。要是刹车盘和刹车片因为腐蚀粘一块儿了，那就会出异响。一般下雨天开车后或者停车时间长了，刹车盘和刹车片生锈粘一块儿，再启动的时候就会响。这种情况呢，在刹车片和刹车钳的连接处抹点黄油或者专用润滑油就能解决。要是冷车起步踩刹车响，那是因为温度低，悬挂部分的橡胶部分硬，刹车盘和刹车片表面也会变，车刚启动的时候就会有异响，等车热了就好了。刹车盘和刹车片都是高消耗的玩意儿，每次刹车俩零件都得摩擦，时间长了肯定磨损，磨损过度了那就会有异响，得定期检查检查，该换就得换。一般刹车片的更换周期是 6 到 8 万公里，刹车盘是 10 到 12 万公里。
奥迪 A3 的外观也挺带劲
咱再瞅瞅这奥迪 A3 的外观哈，那可是采用了奥迪最新一代的家族式设计语言，整体风格都趋于扁平化了。前脸那六边形的，还更宽更平，中网跟新款 A1 一样，里面是蜂窝状的格栅。两边的大灯造型跟新款 Q3 有点像，就是灯腔内的日间行车灯不太一样。由 3x5 LED 条组成的像素阵列还能产生特殊的光信号呢。下前保险杠左右两边的进气口仿形设计挺复杂，外轮廓上还有一圈熏黑的装饰条，看着就更运动了。
