发电机是供电系统的一部分。发动机运转时，一方面给车上的用电设备供电，另一方面给蓄电池充电。

现在的发电机基本都是硅整流发电机，也就是三相交流发电。如果发电机的功率输出是14.9伏，有点高，具体分析如下。

发电机的结构和原理下图是汽车发电机的结构，主要由定子、转子、整流器、调压器等组成。其中转子可以旋转磁场，定子可以产生并输出交流电，整流器是将交流电转换成直流电输出的装置。

下图显示了发电机的发电原理。发电机内部定子的三相绕组(类似下图中的磁场)是按照一定的绕法排列的，转子相当于下图中的线圈。当电刷通电时，转子被磁化成S极和N极，转子运转时，会在定子绕组中切割出磁感应线，输出交流电压。

如何检查发电机的输出电压？根据以上对发电原理的分析，发电机输出的交流电需要调压。电压调节的原理如下图所示。当B端电压高于14.5伏时，VZ导通，VT1导通，VT2关断，三相绕组磁场消失，电压下降。

检查车内发电机的输出电压时，也可以将发电机加速到2000转左右。输出电压应为12-14.8V，应大于电池电压，但不能超过2V，否则整流器或定子绕组损坏。

综上所述，14.9V输出正常，发电机输出电压应在12-14.8V范围内，否则整流器或定子绕组损坏。希望以上知识能对大家有所帮助，欢迎关注，谢谢！