别克英朗老款喇叭保险在哪个位置
别克英朗老款喇叭保险在哪？
1.0 升的涡轮增压的，一个是
1.3 升的涡轮增压的。这
1.0 升的那功率是 92 千瓦，扭矩是 170 牛米，转速在 5600 转的时候功率最大，2000 到 3600 转的时候扭矩最大。这发动机用的是多点喷射技术，缸盖和缸体都是铝合金的。跟它匹配的是 6 速双离合变速箱。那
1.3 升的呢，功率是 120 千瓦，扭矩是 230 牛米，转速在 5500 转的时候功率最大，1800 到 4400 转的时候扭矩最大。也是用的多点喷射技术，缸盖和缸体也是铝合金的。跟它匹配的是 6 速手自一体变速箱。这前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。这英朗啊，配的是电动助力转向系统，方向盘可轻溜了。它这俩发动机都是三缸的，体积小，重量轻，尾气排放还低。
喇叭保险咋找？
咱接着说哈，这喇叭保险咋找呢？你得先把车打着，然后把那主驾驶室的 AB 柱之间瞅瞅，就踏板那周围，有个开关，一按就能把保险杠卸喽，卸喽就能看见喇叭保险在哪了。这新款式的跟老款的可不一样哈，老款的是机械锁，新款的是电磁锁，开启方式都不一样。老款的一按开关就能打开油箱盖，新款的更现代化，你绕着油箱盖轻轻一按，油箱盖就开了，油箱盖在副驾驶那一侧哈。这别克英朗可是别克品牌继新君威、新君越、昂科威之后，基于通用最新全球平台的第四款车型。老款的别克英朗是欧宝新雅特改的，用的是通用全球 Delta II 平台。这外观啊，跟现款比起来，感觉更时尚了。你瞅瞅那新发布的英朗 GT 车型，那大进气格栅，配上柳叶大灯，可带劲了，车身侧面的波浪形腰线也动感十足，尾部造型更规整，也更吸引人了。这英朗把别克品牌赋予中级车的最佳动感基因给融合了，给中级车市场带来了全新的五门轿跑驾乘体验。它的推出还填补了别克品牌新凯越和新君威之间的空白，进一步加强和完善了别克品牌的产品阵容。它搭载的是最新第三代小排量直列 4 缸 DVVT Ecotec 发动机，配的是 5 速手动变速箱和 6 速手自一体变速箱。
喇叭保险坏了咋办？
要是这喇叭保险坏了咋整呢？你先别慌哈。你得看看这刹车片和刹车盘磨损得严不严重，要是磨损严重了，就得换新的。还有刹车油也得瞅瞅，要是不够了，就得加满。再就是刹车油管，看看有没有漏油的情况。要是这些都没啥问题，那可能就是喇叭保险坏了，你得找个专业的人给你换个新的保险。记住哈，别自己瞎捣鼓，整不好还得出事儿。
