嘿,咱今儿个就来唠唠捷达点火线圈那点事儿。咱都晓得,捷达这车子要是点火线圈出毛病了,那可不得了哇。捷达点火线圈故障现象主要有这么几种哈。第一种呢,就是点火线圈绕组短路啦,这就会导致点火线圈产生的电压低得很,点火能量不足,火花塞就容易被积碳给糊得快得很哟。第二种呢,就是点火线圈断路或者接地了,那就压根儿不产生高压电,没法点火啦。第三种呢,点火线圈表面放电,这主要是因为表面有脏东西,还受潮得厉害,就会在外面放电跳火,在高压引出螺钉附近经常能看到烧损痕迹呢。第四种呢,就是点火线圈绝缘老化啦,热车后温度高或者大负荷工作频繁点火,就让它温度蹭蹭往上涨,就老化坏掉咯。
要检测捷达点火线圈的故障呀,有这些法子嘞。外部观察直接瞅瞅点火线圈有没有溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。测量电阻用表量量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值,要是不在正常范围,那赶紧就得换啦。还有发火强度检测,做个对比操作,要是里面有短路、断路这些毛病,发火强度就会不一样,这时候就得赶紧换新的。
咱还得注意哈,捷达要是出现故障,检测到二缸不发火,那火花塞、高压线、点火线圈都换了还是有故障,这是咋回事儿呢?其实呀,火花塞也得经常检查保养呢。车子在凉车状态下启动困难,行车时有明显顿挫感、怠速抖动,或者加速性能下降,都有可能是火花塞老化引起的哟。汽车保养麻烦得很嘞,车子跑了一定公里数,火花塞就会积炭,电极间隙也变大,积炭会让发动机油耗增加,间隙大了就启动困难。所以呀,要经常检查保养火花塞,才能延长发动机的寿命呢。保养的时候要注意定期清理空气滤清器,别让灰尘随混合气进燃烧,免得火花塞受腐蚀,自己也可以拆下来清理点火头上的污垢和积炭,不过拆装的时候要小心别让粉尘进缸里,拆之前周围得清理干净,缸里要是有机油,得赶紧换活塞环或者其他零部件,免得火花塞积炭造故障哟。