比亚迪宋 PLUS 在东北的适用性探讨
嘿，咱东北那旮旯的朋友们，今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 PLUS 这车子在咱东北到底适不适合哈。咱先说说优点哈。宋 PLUS 那起步用电的时候，可安静啦，跟咱以前那老帕萨特那拖拉机似的声音那完全没法比，这安静程度那叫一个好。还有它的功能配置，咱国产车就是实在，同价位那合资车可没法比。咱年轻人嘛，就喜欢在车里感受感受科技带来的那股子爽劲儿。能耗方面呢，虽说省油，但也没咱想象中那么逆天，春秋没开空调的时候能省点，到了咱东北这大冷天，油耗那是蹭蹭往上涨，跟咱预期还不太一样。加速那也是杠杠的，在hev+eco 模式下，油门踩一半就有明显推背感，咱这对动力没啥特别高要求的，那感觉美滋滋。再说说那绿牌，咱东北也不咋限行，选绿牌纯粹觉得好看，哈哈。还有那云服务的各种黑科技，NFC 钥匙、预约开空调、遥控驾驶、千里眼啥的，用起来那叫一个方便。
东北冬季使用体验分享
咱东北这冬天冷得嘎嘎的哈。前 1000 公里的时候，冬天还没那么冷，车停室外每晚掉电也就 1%，远程热车功率不小。上下班 40 多公里，车市道路拥堵，综合油耗才 4L 左右，那叫一个省。可后来出问题啦，发动机抖动动力缺失，去 4S 店检修说是缺缸，升级后发动机抖动是没了，但油耗增加动力变弱，百公里加速都慢了，而且保电功能也失效，发动机功率下降，感觉这升级后的发动机热效率根本达不到宣传的那个数。现在这冬天气温骤降，电池每晚掉电多了，纯电行驶续航也短了，综合油耗都上 7 个油以上啦，完全没体现出省油的优势，真让人头疼。
其他车友的感受
1.3+
6.3L，最后 50KM 基本是高速，纯油估计 6L 左右。而且智能保电完全保不住电，后面还充了电。还有车友说在东北定了宋 PLUS DMi ，最好有自己的地下车位，最冷的时候晚上停在地下车位，白天正常使用电池衰减也就 30~40%，没啥问题。
