发动机故障灯排气筒烧红了，还能开不？

嘿，咱河北老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这发动机故障灯排气筒烧红了的事儿。咱都知道，这发动机出毛病可不好整咧！就说这故障灯亮了，排气筒还烧红了，这到底还能不能开呀？咱可得好好瞅瞅。

故障原因大揭秘

积碳：咱这发动机要是里面积碳太严重了，那电脑可得有反应呀，故障灯就亮咧。这积碳得清理清理，轻咧就洗洗，重咧没准儿就得换零件咧。

燃油：这油要是不好，或者放时间长变质咧，那也得出毛病呀。赶紧换好油儿吧。

三元催化器：这玩意儿前后氧传感器要是有一个坏咧，或者中毒咧，那也不行哇。得找专业人来瞅瞅咋修。

燃油泵、点火装置：要是这俩玩意儿出毛病咧，车都可能熄火发动不了咧，赶紧换新的配件儿。

还能不能开咋判断

要是故障灯亮咧，排气筒烧红咧，咱可别瞎开哇。先看看刹车片、刹车盘磨损咋样，油够不够。要是磨损严重，赶紧换新的。油不够就加满。还有油管漏油没漏油。要是能慢慢开，赶紧找地方修去，可别把车给整坏咧。

维修费用咋说

这维修费用可不一样哇，得看啥毛病。要是积碳严重清理，四五百块钱左右。洗节气门百十来块钱，换节气门三五百块钱。这主要还得看车型和当地维修店的工时费咧。

指示灯颜色有讲究

咱这仪表盘上的指示灯有红的、黄的、绿的。红的指示灯一亮，那可了不得，说明车出大毛病咧，可不能再开咧。黄的指示灯一亮，说明有点毛病，但没红的那么严重，还能开，但得赶紧修。绿的指示灯亮就没事，说明功能正常着呢。