嘿,咱今儿个唠唠这路虎极光的燃油故障事儿。咱都知道那路虎极光挺火的,可这燃油故障啊,还真不少事儿。
曲轴皮带轮那可是个关键玩意儿,老出毛病。咋回事呢?就是曲轴皮带轮中间那橡胶层老化了,拉不住劲,外圈就掉喽,连带发电机皮带也跟着遭殃,这可不少花钱修呢。
冷车启动的时候,发动机那哗哗啦啦直响,还抖得厉害,仪表上发动机故障灯也亮了,电脑存着进排气调节相关性的故障码。轻点儿的就是进气 VVT 链轮的机油压力阀蹦了,严重了那链条直接断了,VVT 调节轮也坏了,正时链条导轨也断了,得拆开右边正时盖瞅瞅啥情况。
加速没劲,故障码显示发动机增压压力不足,咱可得说,换涡轮还是得原厂的,那些品牌的开起来感觉就是差点儿事儿。
这发动机漏水的地方可不少,冷却水泵、副水壶、溢流水管、冷却水箱,还有气缸盖那俩水道堵了也漏水,节温器、三通水管接头、水箱上水管排气螺钉、空调暖风水管接口都能漏,可够让人头疼的。
节气门前面的进气管破了,那加速肯定没劲,发动机故障灯也亮起来啦。
三元催化通过效率低,发动机黄灯就亮了,先洗洗试试,不行就得换新的。
油底壳、真空泵垫、气门室盖垫、波箱油底壳、发动机曲轴后油封、波箱前油封、前差速器内侧油封,还有发动机右侧正时盖,这些地方都爱漏油。
发电机要不发电,要不电压不稳,可把人折腾坏了。