国六换头段故障灯常亮，咋回事儿

嘿，咱陕西老陕们都知道，这国六换头段可出了不少事儿咧！就像那文章里说的，国六 B 来了，有人就想给车换头段，结果可好，机头灯亮得跟个啥似的。这到底咋回事儿呢？国六、头段、故障灯。

国六的“小脾气”

咱得先说说这国六，它可不像以前那些个排放标准那么好糊弄咧。它就跟个小娃娃似的，可精着呢。当你把那啥 gpf 给拿走，换成纯三元的头段，嘿，它立马就发现你动了手脚，机头灯可不就亮了嘛。这就跟那小娃娃一瞅你不听话，就给你个脸色看一样。国六 B、gpf、头段。

欺骗电脑可没那么容易

那有人就想，那我咋骗骗电脑呢？嘿，有人把后面的压差管给封起来，想着电脑会不会以为 gpf 又回来了。结果呢，没成想电脑可机灵得很，一看后面压力不对，就说你颗粒捕捉器材质缺失，机头灯又亮了。还有人直接不接头段，加微型 gpf 载体，拔掉传感器插头，结果都不行，这电脑可不好糊弄咧。压差管、欺骗电脑、传感器。

终于找到解决办法

后来呀，这人想了个招，在后面弄了个啥小压力舱，把那压力结构给重生了一下。嘿，还真成咧，测试了几台车都没啥事儿。这人胆子就大了，开始大胆销售。可谁知道，还是有几台车亮了灯，原来是三元催化出问题了。这可把这人愁得哟。压力舱、测试、三元催化。

国六故障灯的那些事儿

咱再看看那其他文章里说的国六故障灯的事儿。啥尿素系统故障，灯颜色不一样，原因也不一样。黄色的时候，要么尿素液位不足，要么尿素消耗异常，要不就是质量不合格。红色的时候，那就是故障更严重咧，尿素系统都出问题还开启性能限制了。咱可得把这些个事儿弄明白，不然车出了毛病都不知道咋回事儿。国六故障灯、尿素系统、故障原因。