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别克昂科威和宋plus隔音哪个好,比亚迪宋plus和昂科威哪个好
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别克昂科威和宋 PLUS 隔音大比拼

咱陕西老陕们都知道,买车那可是个大事儿,尤其是在乎那车开起来顺不顺溜,隔音效果好不好。今儿个咱就来唠唠别克昂科威和宋 PLUS 这俩车,瞅瞅它们在隔音方面到底谁更牛气。

别克昂科威:那隔音,杠杠滴

要说别克昂科威,那在隔音上可是下了大功夫咧。咱陕西话讲,那叫“实打实”的。人家别克品牌多年在咱中国市场混,口碑那是攒下咧。不光有那成熟的 NVH 技术,那车厢里的隔音静谧性,简直没得说。就好比你开着昂科威在路上慢悠悠溜达,路面有点小不平坦,或者油门稍微踩大点,外面的噪音压根儿就进不来,你就只管享受那安静的驾驶环境,心情那叫一个美滴太太。上高速咧,风噪、胎噪、发动机噪音啥的,都被它给挡得死死的,前后排就隔那么近,交流也不用扯着嗓子吼,多舒坦。

宋 PLUS:也有两把刷子

再瞅瞅宋 PLUS,虽说跟昂科威比起来可能稍微差点意思,但也不是一点儿本事都没有。它那外观设计得还挺时尚大气,前脸的六边形进气格栅看着也挺唬人。侧面的腰线也让它多了点运动范儿。内饰方面虽然没啥特别出彩的,但那软性材料用得也挺实在,手感还不错。就是可惜咧,少了个道路救援服务,这点儿稍微差点儿意思。

中汽研的测试结果

嘿,咱还得说说中汽研搞的那个 20 万级畅销家用 SUV 静音性对比测试。昂科威那可是以测试成绩第一的身份脱颖而出,拿了个静谧低噪“驾乘品质之星”证书。三场测试它都表现得贼拉好,不管是车内怠速噪音,还是整车隔声性能,还有在匀速和加速工况下的车内噪声,都得到了中汽研的高度评价。这就说明啥咧,昂科威在隔音方面那是真有一套,让咱老陕们放心得很。

总结

咋说咧,别克昂科威和宋 PLUS 这俩车在隔音方面都有自己的特点。昂科威那是实打实的隔音好,开起来舒服得很;宋 PLUS 虽然稍微差点儿,但也不是不能用。咱老陕们买车就得根据自己的需求和喜好来选,要是在乎隔音效果,那昂科威绝对是个不错的选择;要是手头紧点儿,宋 PLUS 也能凑合事儿。反正不管咋说,都能找到一款适合咱自己的车。

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昂科威s和昂科威plus哪个隔音好?
陈超
专家技师
宝马 奔驰
您好,针对你的问题。昂科威s和昂科威plus哪个隔音好?,根据查询,两者实际拆车对比,从目前结果来看,别克昂科威Plus的噪音隔绝能力相对更好。昂科威Plus基于昂科威打造而来,因此该车的很多设计和昂科威是如出一辙的。前脸围绕“飞翼”主题展开设计,中网根据版本不同有所区分,艾维亚版采用了专属的立体网状格栅,灵感来源于别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲,搭配贯穿LOGO的镀铬饰条显得非常精致。普通版车型采用了外横内斜的格栅,气场方面逊色于艾维亚版本。 车身尺寸长宽高分别为4845/1883/1705mm,轴距为2833mm。与昂科威S相比,除宽度以外其余尺寸全面增加,长、高、轴距分别增加了183mm、64mm和54mm,为7座布局打下基础。不过与同级竞品相比,昂科威PLUS处于中上游水平,并不显大。 对于车内,昂科威Plus同样有不少升级之处,最大的特点就是整体中控台向驾驶位一侧倾斜,更加照顾驾驶者的感受,同时该车车内取消了大量实体按键,取而代之的是简洁的内饰设计。此外,昂科威Plus还采用了昂科威同款的按键式换挡方式。 昂科威Plus整车隔音降噪水平很高,只有急加速时发动机噪音略为明显,底盘极富韧性,有效隔绝了各种大小颠簸,同时在大幅振动后能有效拉住车身,质感与操控并存。 作为别克品牌SUV品系代表,昂科威plus的配置组合更为合理,完全满足日常用车需求。希望我的回答可以帮助到你
比亚迪宋plusdmi和比亚迪宋plus哪个好
郑晓辉
专家技师
丰田 日产
这两个车的话肯定是选择比亚迪宋plus dmi。这款车型的话它是一个这个混合动力的车型的相对来说还是不错的,他这个混合动力车型这个加速性操控性也都是比较好的,而且它这个混合动力系统使用性能比较稳定,故障率比较低,而且这个车的话这个还可以电动行驶,油耗还是比较低的,而且还可以上绿牌。相对来说肯定还是比较好的。比亚迪宋plus这款车就是一个燃油车型的,它这个燃油车型的话,它就是个普通的这个燃油车型。所以说建议还是选择这个混合动力的相比较好一点。
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郑晓辉
专家技师
丰田 日产
这两款车的话就是说相当于是这个同平台生产的,都是这个通用旗下的这个品牌的。就是说这个凯迪拉克这个车型的话,这个肯定就是说是一个豪华品牌的。这个别克昂科威这款车型的话就试试这个别克旗下的这个品牌的,就说这两款车型的话,它这个平台这个都是一样的,而且这个发动机变速箱的动力总成也都是一样的。只不过就是说它这个外观设计类似设计尺寸大小设计上面有区别而已的,所以说这两款车的话就是说这个需要有面子的话,那你就选择这个凯迪拉克这个品牌是豪华品牌的,没有任何问题。
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