汽车故障灯亮，氧传感器问题大揭秘

嘿哟，咱上海宁都晓得，汽车开着开着，要是故障灯亮起来，那可不得马虎咯。今儿个就来讲讲这汽车故障灯亮，还显示是后氧传感器出问题的事儿。

后氧传感器是啥玩意儿

咱上海人说话，这后氧传感器呀，就好比汽车里的一个小机灵鬼。它有两个头，一个头在三元催化器前面，叫 1 号氧传感器（上游氧传感器），另一个头在催化器后面，叫 2 号氧传感器（下游氧传感器）。

后氧传感器：当发动机工作的时候，它一边和外面的尾气打交道，一边还和大气连着。要是两边氧气浓度不一样，温度到了 300 度以上，那大气里带负电荷的氧离子就会跑到尾气那边去，在铂电极上就会产生电压啦。

后氧传感器出问题的情况

后氧传感器出问题可不少呢。有的车主图便宜，老到那些不靠谱的加油站加油，结果加的油质量差，把传感器里面给腐蚀咯，基准侧（内部）和排气侧之间的氧离子流动就被堵住咯，传感器就失效咯。

还有哇，好多车主不晓得定期清洗节气门，这节气门脏了，传感器外面有积碳或者机油，里面进了油污和灰尘啥的，也会影响内外两侧氧离子的流动哒。

再有哦，传感器的加热器要是坏咯，发动机 ECU 就会输出故障代码，因为传感器工作得温度高，要靠加热器加热才行嘞。

后氧传感器咋检修

来看看后氧传感器的电路图哈，咱晓得传感器有 1 号和 2 号端子，是加热器端子，2 号角是+B 端子，通过主继电器来提供 12 伏电压；1 号端子通过 ECU 控制负极搭铁。3 号端子是传感器信号端，4 号端子是搭铁。外面还绕着屏蔽线，能屏蔽外界信号干扰嘞。

后氧传感器：要是它出问题咯，发动机故障灯肯定会亮起来哒，这可是个重要的信号呢。