四轮车飞车，你知道是咋回事儿不？

咱河南话里，把四轮车的“飞车”叫做“车飞起来了”，这可不是啥好事儿。今天，咱就来聊聊四轮车飞车的原因。

喷油泵调速器出问题了

喷油泵调速器就像是四轮车的“大脑”，要是它出了问题，四轮车就可能“飞”起来。比如说，喷油泵调速器的调节拉杆卡死在最大供油量位置上，或者柱塞弹簧折断，柱塞卡在高速位置，都会导致喷油泵供油量不能随负荷而变化，从而引发“飞车”。

有额外油料进入燃烧室了

除了喷油泵调速器的问题，还有一个原因也可能导致四轮车“飞车”，那就是有额外的油料进入了燃烧室。比如说，发动机油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内；惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室；增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室；低温起动装置的电磁阀漏柴油，使其进入气缸。这些都会让四轮车“喝”到不该喝的油，从而引发“飞车”。

“飞车”了，咋办？

要是四轮车真的“飞”起来了，那可就麻烦了。这时候，你得赶紧采取措施，制止它。比如说，把调速手柄（踏板）置于不供油位置，或者把供油拉杆或齿杆拉回到不供油位置，要是有减压装置，就把减压手柄置于减压位置，进气道带阀的把阀门迅速关闭，无阀的可把空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品将进气道堵上。