发动机连杆轴承响的原因，你知道吗？

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊发动机连杆轴承响的原因。你有没有遇到过开车时发动机突然“吭吭吭”响的情况？这可能就是发动机连杆轴承响了。别担心，我来给你讲讲这是咋回事儿。

发动机连杆轴承响的表现

发动机连杆轴承响的主要表现就是在突然加速时，会有连续明显的“嗒嗒”声，就像是有人在敲小鼓一样。而且这声音在怠速时就能听到，但中速时最明显，高速时反而不那么明显了。要是把产生异响声的缸断火，那声音就会明显减弱或者消失。

发动机连杆轴承响的原因

1. 连杆轴承间隙过小或轴承质量不好，这可能是因为合金脱落，导致轴承烧损，从而产

2. 连杆轴颈与连杆轴承配合间隙过大，这是产生连杆轴承异响声的最主要原因。

3. 润滑不良也可能导致连杆轴承烧损，从而产生异响。润滑不良的原因一般是润滑油不足、油道堵塞或者润滑油变质等。

如何诊断发动机连杆轴承响

当你开车时听到发动机有“嗒嗒”声，尤其是在突然加速时，可以按照以下方法来诊断：

1. 车辆在行驶中，加大油门时听到微小的“嗒嗒”声，减小或减轻负荷时声音减小或消失，可能是连杆轴承异响的初期征兆。

2. 车辆行驶中突然听到发动机出现“卿卿”声，类似缺乏润滑剂条件下用大钻头在钢件上钻孔的声音，可能是缺油烧轴承的异响声。

3. 出现这种异响声时，轴承有被烧抱住轴颈的可能，应立即停车，将发动机熄火，并用手摇柄摇转曲轴数圈，以防曲轴被抱住。

4. 出现这种异响声时，可使发动机怠速运转，并逐缸做断火试验。然后再由怠速往中速抖动油门，在抖动油门时能清楚地听到“嗒嗒”异响声，断火试验时有明显上缸现象，在复火的瞬间能灵敏地恢复异响声，可断定该缸连杆轴承异响。

检查连杆轴承异响声的注意事项

检查连杆轴承异响声时，需要注意以下几点：

1. 抖动油门次数不要过多，发动机运转时间不宜过长，以免造成捣缸事故的发生。

2. 检查时最好在发动机水温正常后进行，以确保诊断结果的准确性。