汽车常见故障灯有哪些原因,汽车常见故障灯有哪些原因造成的

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汽车常见故障灯,你知道几个?

嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车上的那些故障灯,它们就像是汽车的“小医生”,能告诉你车子哪里出了问题。不过,别担心,咱河南人说话直来直去,我会给你讲得明明白白的!

故障灯的颜色

首先,你得知道故障灯的颜色可不一样。一般来说,有红色、黄色和蓝色三种。红色的故障灯最严重,就像你媳妇生气一样,得赶紧停车检查;黄色的故障灯就像你妈唠叨你一样,得重视起来;蓝色的故障灯就像你朋友给你开玩笑一样,不用担心,可能是某个系统在工作。

常见的故障灯

1. 驻车制动故障警告灯:这个灯一亮,就说明你的手刹没放好,或者刹车系统出了问题。要是这个灯和制动系统故障警告灯一起亮,那你可得小心了,电子驻车系统可能不正常,刹车距离会变长,ABS 也不起作用,这可太危险了!

2. 机油压力低警告灯:这个灯一亮,就说明你的机油压力太低了,可能是机油不够了,或者机油泵出了问题。要是在行驶中看到这个灯闪烁或保持点亮,你就得赶紧找个安全的地方停车,不然发动机会因为缺少机油而损坏。

3. 发动机故障警告灯:这个灯一亮,就说明你的发动机或变速器的控制系统出了问题。不管你感觉车子有没有异常,都不能再继续开了,不然会把车子搞坏的。

4. 发动机冷却液温度高/液位低警告灯:这个灯一亮,就说明你的发动机冷却液温度太高了,或者冷却液不够了。要是冷却液不足,发动机可能会过热甚至开锅,那可就麻烦了!

老表们,记住了啊,开车的时候要多注意这些故障灯,要是看到它们亮了,就得赶紧停车检查。要是自己解决不了,就赶紧找个修理厂或者 4S 店,让专业的人来修。可别不当回事儿,不然车子坏了,你就得花更多的钱修了!

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电三种。 1.断路 相线、零线均可能出现断路。断路故障发生后,负载将不能正常工作。三相四线制供电线路负载不平衡时,如零线断线会造成三相电压不平衡, 负载大的一相相电压低,负载小的一相相电压增高,如负载是白炽灯,则会出现一相灯光暗淡,而接在另一相上的灯又变得很亮,同时零线断路负载侧将出现对地电压。 产生断路的原因:主要是熔丝熔断、线头松脱、断线、开关没有接通、铝线接头腐蚀等。 断路故障的检查:如果一个灯泡不亮而其他灯泡都亮,应首先检查是否灯丝烧断;若灯丝未断,则应检查开关和灯头是否接触不良、有无断线等。为了尽快查出故障点,可用验电器测灯座(灯头)的两极是否有电,若两极都不亮说明相线断路;若两极都亮(带灯泡测试),说明中性线(零线)断路;若一极亮一极不亮,说明灯丝未接通。对于日光灯来说,应对启辉器进行检查。 如果几盏电灯都不亮,应首先检查总保险是否熔断或总闸是否接通,也可按上述方法及验电器判断故障。 2.短路 短路故障表现为熔断器熔丝爆断;短路点处有明显烧痕、绝缘碳化,严重的会使导线绝缘层烧焦甚至引起火灾。 造成短路的原因:(1)用电器具接线不好,以致接头碰在一起。(2)灯座或开关进水,螺口灯头内部松动或灯座顶芯歪斜碰及螺口,造成内部短路。(3)导线绝缘层损坏或老化,并在零线和相线的绝缘处碰线。 当发现短路打火或熔丝熔断时应先查出发生短路的原因,找出短路故障点,处理后更换保险丝,恢复送电。 3.漏电 漏电不但造成电力浪费,还可能造成人身触电伤亡事故。 产生漏电的原因:主要有相线绝缘损坏而接地、用电设备内部绝缘损坏使外壳带电等。 漏电故障的检查:漏电保护装置一般采用漏电保护器。当漏电电流超过整定电流值时,漏电保护器动作切断电路。若发现漏电保护器动作,则应查出漏电接地点并进行绝缘处理后再通电。照明线路的接地点多发生在穿墙部位和靠近墙壁或天花板等部位。查找接地点时,应注意查找这些部位。
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