新车回来了，里程表一般是多少公里？ 前几天朋友去4s店买车的时候，销售顾问给了他好几辆车，但他不要。 理由是这些车都有公里数，被别人开着，自己想要“零公里车”。 其实他不知道“零公里车”不存在。 如果真的有，这辆车一定是把表拨走了。 实际上，4s店销售的新车，都有一定的公里数，一般在20~50公里之间。 如果某辆车的行驶距离过高或过低，就一定会有问题。 据说汽车会不会下了生产线，直接运到4s店销售，为什么会有那么高的行驶距离呢？ 它是汽车经生产线组装后，进行雨试验、废气排放、四轮定位、转向性能试验、速度检测等一系列测试和调整，最后将车开到试车场，检测各种速度、各种路况下的汽车性能，完全合格后颁发合格证，再在这个过程中，汽车一定要行驶一定的行驶距离，并显示在里程表上。 一般在3~5公里之间。 如果汽车的某些性能不合格，则需要返回重新调整、测试，行驶距离会更多，但新车出厂时最多不会超过10公里。 在这里，我想说一句，所有的新车在出厂测试时已经被“蹂躏”了。 新车在试验场试运行的话，会经历各种各样的速度、各种各样的道路状况。 试车员没有我们开车那么温柔。 一般是暴力驾驶。 发动机一般三五千转，车速一般一百多转。 所以，经常有人问我是能坐新车高速行驶，还是能拉别人，我的回答是，如果不是长时间高负荷行驶，汽车就没有任何问题。 让我们回到英里的问题上来。 新车测试结束后，前往汽车公司停车场等待运输，然后运往各地的4s店。 在这个过程中，也会行驶一定的行驶距离。 具体来说，因人而异。 如果运输车能直接去4s店的仓库和店的话，行驶距离会变少。 如果运输车只能开到城市周边，新车需要从城郊开到4s店，行驶距离会高一点。 另外，新车从4s店的仓库到店，在仓库内移动车的话，也会产生公里数。 这些行驶距离加起来，一般在20~50公里之间，最少也有10几公里，但最多不会超过50公里。 另外，一些车需要在不同的城市之间移动，或者往返于车展现场。 用板车运输的话，成本很高。 我不会在4s店做那种事。 一般开车。 那样的话会产生很多公里数。 众所周知，因为不想买公里数多的汽车客户，4s店选择了“绝招”——拔掉里程表传感器的电线，或者拔掉了ABS系统保险丝。 这样无论跑多少公里里程表的读数都不会增加。 等到新车售出，把线路恢复正常，消除故障代码，我们看到的是正常公里数的新车。 但是，大家也可以不用担心。 实际上，跑几公里的新车和跑一百公里以上的新车在性能上没有任何差别。 只是，给我们的心理感觉不同而已。 所以，我们不需要在意这个问题。 如果是普通运输的新车，行驶距离在50公里以内，超过50公里就可以接受。 当然，如果公里数太多，这辆车可能被当作试乘车使用，也可能用于其他用途，所以需要慎重选择。 另一种是新车出厂时，在油箱中加入足够的燃料以新车行驶100公里左右。 而且新车在测试、运输、交付过程中，消耗了一部分，交付给客户时，剩下的燃料续航距离一般在五十公里左右。 如果购买的汽车测距仪数量少，但燃料续航距离少，这类汽车的测距仪就有可能被雕琢。 零公里车更不存在。 只要看到公里数为零的车，就一定很异常。 买车时新车的公里数是多少？ 大家出来说话吧！