1.AlfaRomeo阿尔法罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商，成立于1910年，总部位于米兰。公司原名为ALFA(anonimalombardafabbricautmobili，伦巴第汽车厂)，其前身可以追溯到AlessandreDarracq于1907年在米兰创立的一家汽车公司。1916年，出生于那不勒斯的尼古拉罗密欧(NicolaRomeo)进入工厂，将自己的姓氏融入工厂的名字中，从而成为今天的阿尔法罗密欧。1986年，该公司被菲亚特集团收购。公司简介阿尔法罗密欧[1]是一家意大利汽车制造商。A.L.F.A叫做Anonimalombardafabbricadi Automobili，成立于1910年。阿尔法公司在废墟中成立。成立于1910年的阿尔法汽车，一直以其浓郁的运动气息和独特的外观在车坛有着独特的地位。阿尔法罗密欧车标的演变：自成立以来，阿尔法的造车目标就是努力生产高性能跑车和跑车。从成立至今的发展史上，阿尔法的汽车确实完成了自己的使命。从1920年代参加了穆杰罗大赛和世界杯gp，到1930年代第一辆单座gp赛车p3树立了当时的典型，再到1950年代风靡全球的158/159赛车。从一开始，这家公司就以专门生产跑车和赛车而闻名。这些车由意大利著名设计师设计，具有浓郁的意大利风格，造型优雅，性能优越，在世界车坛一直享有很高的声誉。虽然现在是菲亚特的子公司，但仍保留其商标。阿尔法在赛车运动上的成绩非常优秀；在汽车领域，毫无疑问，阿尔法的汽车具有强烈的跑车风格。尤其是最近几年，阿尔法已经淡出了所有的比赛，而是更专注于将赛车制造技术应用到汽车的设计和生产中。车徽故事1910年，阿尔法罗密欧成立时，创始人将米兰的两个标志结合在一起，创造了一个标志：红十字是米兰盾徽的一部分，用于纪念古代的十字军战士，而吃人的龙蛇(biscoine)的设计来自当地一个古老的贵族家族(visconti family)的家徽，象征着中世纪米兰领主维斯康帝公爵的祖先击退了“两个代表米兰传统、意义不相关的logo组合成了汽车行业最著名的logo之一。阿尔法罗密欧和米兰的人物，以及后来加上的间隔图案，在一百多年的发展历史中发生了微妙的变化。最后一次改变发生在1971年，龙蛇变得简洁抽象，logo的风格现代化，Alpha和Romeo之间的连字符被取消，最重要的是“MILAND”这个词消失了3354。这是否意味着某种排外的本土情结正在弱化，将被更加开放的心态所取代？就像这个车标，阿尔法罗密欧的风格就是这么特别，在现代风格中有着历史的回归，蕴含着不断的创新和技术的完美，有着诗意的名字，就像梦中的精灵。意大利评论家乌波托艾可(Wupoto Echo)曾说，“如果说其他国家创造了设计理论，那么意大利创造了设计哲学，或者说是一种概念。这个“设计之国”盛产性感时装、家具和顶级跑车.出色的设计让汽车不再只是一种交通工具，而是梦想的象征。——阿尔法罗密欧，帕拉莫尔世界的入口，无疑是其中的佼佼者。品牌发展之初，阿尔法公司成立于1910年，但其前身是AlessandroDarracq于1907年在米兰创立的另一家公司。在CavalierUgoStella老师的带领下，阿尔法生产了一系列机动性很高的产品，在当地小有名气，开始成为当时汽车市场的知名品牌。最早的成名作是搭载直列4缸铸铁发动机的阿尔法model 24HP。 24HP模型车主要生产于1910年至1920年间。不要觉得它历史悠久，很烂。其实它的排量已经达到了4084cc。现在，对于一辆4缸车来说，这个排量是不可思议的。当然，当时的单缸可能很大，这也是造就这款4缸发动机汽车惊人肺活量的原因。在2200转时，发动机可以产生42bhp的马力，最大速度可以达到115 km/h，GiuseppeMerosi设计了24HP，这使它成为一款速度和耐力兼备的汽车。更重要的是，它让阿尔法的经济收入大获成功。当时所有的跑车爱好者都追捧这款车，因为它的设计和做工在当时都是一流的。1911年，阿尔法专门设计了一款型号为15HPCorsa的赛车，马力输出可达45bhp。24HP的改良型12HP也上市了，简化设计的12HP也是很优秀的型号。还有40-60HP和GrandPrix，都是非常著名的跑车，后者是参赛车辆中的佼佼者。从那时起，阿尔法就把它的名字和跑车行业联系在一起，直到今天也是如此。虽然其车型外观与超级跑车有所不同，但其内涵依然带有跑车的血脉，历久弥新。1915年，因为第一次世界大战，阿尔法公司生产了一段时间军备。但阿尔法公司与另一个集团合并，即NicolaRomeo控制的罗密欧集团。1919年，战争结束，AlfaRomeo的品牌正式诞生，开始生产新一轮产品：鱼雷20-30HP。同时继续参加跑车比赛。发展在1924年，AlfaRomeo的P2模型赢得了第一届世界赛车锦标赛的冠军。这个传奇的胜利被1925年使用的新标志记录了下来。新标志3354被刻有表冠的金属包围。Logo的直径也从65mm增加到了75mm。1930年，标志直径缩小到60mm，这一方案一直采用到1945年。事实上，在1927年，AlfaRomeo就面临着关门大吉的厄运，但它在意大利和国际上的声誉最终挽救了它的生命，防止它英年早逝。NicolaRomeo于1928年离开AlfaRomeo，与此同时，公司推出了6缸发动机的——车型。新款更轻、更快、更抢眼。人们对汽车的要求也从单纯的交通工具变成了激情和地位的象征。同时开始引入流水线的大规模生产模式，1929年意大利ScuderiaFerrari的出现，代表着跑车和赛车车型受到了前所未有的重视。当时AlfaRomeo除了P2车型还有RL，RM，6C1500，6C1750等车型。变化1932年底，AlfaRomeo再次易主，这是它被菲亚特收购前的最后一次。I.R.I .(工业重建研究所)收购阿尔法罗密欧，宣布阿尔法罗密欧退出赛车行业。在UgoGobbato的领导下，公司开始变得现代化，尤其是它的生产线。除了引进大规模生产的装配线，该公司还开始生产卡车和公共汽车。20世纪30年代中后期，阿尔法罗密欧蓬勃发展，赛车运动重回阿尔法的步伐。焦阿基诺科伦坡于1937年上任，取代维托里奥亚诺。后来，赛车运动受到政治的影响。墨索里尼禁止意大利车手在法国参赛，1939年的MilleMiglia比赛也没有举行。政府还要求汽车制造商生产许多战备物资，如飞机发动机。AlfaRomeo还开始在Pomiglianod'Arco建造新工厂。当时阿尔法罗密欧的产品主要有8C2300、6C1900、6C2300、8C2900、格兰披治单座、1935twin-engine。进化1910——1930这是历史性的一天，肖邦阿尔法-罗密欧腕表系列。1910年6月24日，一些有远见的企业家从法国母公司手中接管了意大利darracq汽车公司。这一天也成为了AlfaRomeo的诞生日，新公司被命名为AnonimaLombardaFautomobili。阿尔法公司生产的第一辆24马力汽车于1911年在塔尔加弗洛里奥赛道首次亮相时获胜。 此后，阿尔法公司陆续推出了15-20马力和40-60马力的系列车型，这些车型在意大利赛道上的表现都非常出色。然而，第一次世界大战使该公司陷入财务困境。1915年，阿尔法被实业家尼古拉罗密欧收购。他的多元化经营风格使该公司能够在第一次世界大战期间满足意大利军队对军用发动机的需求。战后，在乌戈斯特拉的掌舵下，阿尔法又开始专攻汽车生产，生产了一系列以优异的赛车性能和驾驶性能著称的车型。1920年，出现了第一辆带有AlfaRomeo标志的汽车，Torpedo20-20HP。后来的车型，如40-60HP，配备了更强劲的发动机，优异的性能让阿尔法立刻在赛车道上名声大噪。尽管社会、政治和经济的动荡给AlfaRomeo的发展造成了严重的困难，但1923年推出的rl车型仍然在TorgaFlorio取得了第一、第二和第四名的成绩。gpromeo产生后，很快在其基础上产生了p1。菲亚特聘请的设计师Vitloriojano随后开始了p2车的设计。在这个阶段，AlfaRomeo在赛车道上取得了巨大的成功。随后涌现出一批优秀的车手，如automioascari、EnzoFerrari、TazioNuvolari、achilevarzi等，他们在欧洲的赛车运动中取得了辉煌的成就。同时，在充分利用技术成果的基础上，AlfaRomeo生产了一系列汽车。从1927年到1929年，公司先后生产了6c1500、6c1750等轿车。此时，雅诺开始全权负责汽车和空气动力学的设计。1926年，AlfaRomeo在英国布里斯托尔公司的许可下，开始生产9缸star航空发动机。1931——1940UgoGobbato于20世纪30年代初加入阿尔法，担任总经理。在他的领导下，工厂开始现代化，第一次大批量生产货车和公共汽车。最重要的是，六缸发动机的发明使阿尔法能够制造更轻、更快、更强劲的汽车来取悦消费者。到20世纪30年代中期，Gobbato的努力成功地改变了公司。1929年的世界经济危机让alfarmeo陷入困境，意大利政府被迫通过iri控股公司参与alfarmeo的运营。因此，该公司也退出了赛车项目，将其8c2300bc赛车转让给恩佐法拉利。尽管如此，AlfaRomeo仍在不断进步。以8c2900blungo车为例，无论是风格还是动力都可谓是最好的。然而，IRI控股公司要求AlfaRomeo生产工业车辆和航空发动机。在此背景下，AlfaRomeo于1931年生产了第一辆卡车。与此同时，其航空发动机也因其出色的性能而声名大噪。1932年，阿尔法再次易主，由I.R.I(工业重建研究所)领导。阿尔法暂时退出了赛车领域，ScuderiaFerrari的旗帜换成了绿色的四叶草图案。1937年底，赛马活动逐渐恢复。1937年，GioacchinoColombo取代VittorioJano成为阿尔法的首席车手。1938年，AlfaRacingStable(scuderialfa)问世，但赛车活动受到政治因素的干扰。墨索里尼禁止意大利车手在法国比赛，1939年MilleMiglia的生产计划被取消。此时，飞机发动机的生产正如火如荼，阿尔法开始在Pomiglianod'Arco建设新工厂。194133541960年二战的爆发让AlfaRomeo工厂饱受轰炸之苦。德军占领意大利北部，造成生产公司原材料短缺，但最让AlfaRomeo担心的是担心关键技术被德军窃取。尽管有许多困难，该公司仍然保持其产品的高水平。以1942年的三发sm75飞机为例。它采用了AlfaRomeo1278发动机，飞回东京，全程2万公里，可见其发动机的优秀品质。二战后期，连续轰炸摧毁了AlfaRomeo工厂的大部分生产设备。1945年，生产线又慢慢开始了，包括汽车、飞机、轮船发动机，甚至电饭锅。直到1946年，公司的汽车生产才走上正常轨道，生产的车型是战前的6c2500型汽车。 此后，该公司开发了一系列新车型，分别被称为frecciad'oro和villad'este，这两款车迅速成为世界各行各业大牌的目标。1950年，为了降低成本，AlfaRomeo放弃了传统的手工制造，转而采用流水线生产。该公司推出了一款全新的1900汽车，销量一度达到欧洲前三。同时，alfa158赛车在该领域取得了绝对的统治地位。1950年，法里纳驾驶这辆车获得了F1世界冠军。今年对阿尔法来说是很棒的一年，在量产和赛车方面都非常顺利。Biondetti驾驶MilleMiglia获得的辉煌胜利，已经成为阿尔法重生最有力的标志。1951年，被视为当时最伟大的F1车手的方吉奥凭借AlfaRomeo159再次获得世界冠军。然而，AlfaRomeo决定退出世界锦标赛，专注于跑车比赛。于是，1954年，giuliettasprint诞生了，1955年，蜘蛛模型也出现了。随着2000系列汽车的推出，AlfaRomeo的汽车产量在接下来的10年里有了很大的提高。196033541970在此期间，AlfaRomeo继续成长。到了20世纪60年代，在米兰附近的arese和意大利南部的pomiglianod'arco建立了生产工厂。60年代，AlfaRomeo真正巩固了高性能形象和市场地位。阿尔法在Arese的新工厂于1963年正式开业。第一款量产车型是Giulia，全球累计销量突破百万台。汽车工厂成立于1964年，专门从事量产车的研究和改造，使其成为赛车道上的一匹战马。1965年，阿尔法推出了Giulia GTA (Granturismo Allegrita)，并赢得了多次巡回赛。Giulia在赛车领域的成功也让Spider重新焕发了活力。宾尼法利纳设计的那辆漂亮的乌贼形状的车搭载了朱利亚的引擎，她以Duetto的名义重返赛车场。因为这两款车，阿尔法成功提高了新车销量。1970年，阿尔法和迈凯轮共同开发了一款强大的8V3000一级方程式赛车发动机。在过去的10年中，还出现了其他新车型，如1962年的2600型、1966年的spider1600duetto型、1967年的1750型和蒙特利尔型。197133541980年70年代是AlfaRomeo面临挑战最多的时候。由于全球能源危机和意大利的社会政治问题，公司财务吃紧，管理层大幅度重组，使公司不得不在困境中更加努力，以满足市场需求。1972年，自20世纪50年代以来一直担任总经理的GiuseppeLuraghi离开了公司。EttoreMasaccesi于1978年上任，开始重组公司，目的是让公司更贴近市场脉搏。有趣的是，这只是阿尔法自20世纪30年代UgoGobbato重组以来进行的第二次公司重组计划。尽管资金不足，但AlfaRomeo还是努力推出了许多车型，如1971年的2000车型、1972年的alfasud车型、1974年的alfettagtv车型、1977年的2000td车型(意大利第一款搭载柴油涡轮增压发动机的车型)、1979年的alfa6车型等等，显示出了强大的生命力。虽然70年代阿尔法面临着很多管理上的困难，但也可以说是阿尔法驰骋赛场，以赛道为荣的辉煌时期。拥有强大动力的Alfa33TT12为阿尔法赢得了1975年世界建造者锦标赛，随后在1977年再次夺冠。1980年至1981年，AlfaRomeo与日本日产汽车公司建立了一家合资企业，生产配备alfasndboxer发动机的汽车。在这10年中，AlfaRomeo最重要的历史事件是在1986年11月，菲亚特集团收购了AlfaRomeospa，并在1987年将该公司与蓝旗亚品牌整合，成立了AlfaLanciaS.p.A。在这10年的末期，该公司开发了一系列成功的车型，这使人们想起了AlfaRomeo因其出色的赛车血统而取得的优异表现。一系列新车型相继推出：1983年，alfa331984年，alfa90和alfa75相继推出。1986年，AlfaRomeo正式成为菲亚特集团的一员，预计新车型将继承赛车家族的经典血统。 然而，AlfaRomeo设计独特的前置发动机后轮驱动的传统随后被放弃，新公司的一系列前轮驱动被投放市场。1990335420090的象征着AlfaRomeo的重生。1992年，Alfa155问世，随即以其在世界巡回赛中的出色表现一举成名，在德国、英国、西班牙和意大利获得冠军。接着，阿尔法145和146上市，阿尔法引以为傲的独家TwinSpark发动机技术首次应用于赛道。1996年，Arese工厂推出了为阿尔法注入新活力的AlfaSpider，以及充满质感和线条美感的GTV。1998年，156上市后接连获得30项国际大奖，并入选欧洲年度汽车，位列阿尔法历史上最畅销汽车之一。当时Alfa156推出的柴油版是世界上第一款采用创新高压共轨柴油发动机的量产车。1999年，Alfa166 BLACKPINK出现。200033542010进入新世纪，alfaromeo在保留了传统的艺术特色后，有了更宏大的发展目标。2000年底，全新的147紧凑型轿车下线。47不仅造型优雅，操控灵活，性能卓越，领先同级，还获得了2001年欧洲年度车的认可。万众期待的Alfa156GTA、156SportwagonGTA和Alfa147GTA分别于2002年和2003年成功上市。在2002年的日内瓦车展上，由乔治亚罗设计的最新款brera跑车获得了强烈反响，再次向世界展示了AlfaRomeo的独特魅力。2004年，AlfaGT问世；2005年，布雷拉和159接替GTV和156；2006年，蜘蛛被替换；2008年推出美图和超跑8C。2010年，AlfaRomeo庆祝了她的百岁生日。今年推出了一款新的小型车Giulietta。如今，AlfaRomeo已经成为表演、艺术、个性、品味和追求的代名词。它辉煌的发展史也是汽车、设计师、赛车、发动机的发展史。AlfaRomeo在汽车技术和汽车运动两方面都做出了不可磨灭的贡献。