汽车年检导致很多车爆炸？我怎么没听说过这种事呢？我从来没有遇到过这样的事。你说年检导致车爆炸。你是亲眼所见还是道听途说？如果一辆车年检，它的气缸爆一次，检测线不就成了车寿命的终点了吗？所以我不相信汽车年检让很多车爆炸。
当然，我们也不排除有些车在年检的时候抛锚。但是，如果一辆车在检测线抛锚，并不一定意味着检测线损坏了你的车。就像你去医院体检一样。体检的时候，你心脏病发作，死了。你刚才说医院体检杀了你？当然不是这个原因。你死的原因是你得了心脏病，是体检时碰巧发生的，和医院无关。汽车年检损坏也是如此。汽车年检时的故障损坏是汽车本身的隐患，只是在年检时出现。所以所谓的汽车年检让很多车爆炸，我是不相信的。
很多人在年检的时候看到发动机转速很高，就认为是检测线的人员故意这样做，损坏你的车。其实根本不是这么回事。汽车年检，学名“汽车安全技术检验”，有一套规范的检验标准和程序。在检验过程中，汽车要在极限状态下工作，只有在这种状态下汽车的各项性能指标合格，才能认为汽车合格。检测人员只是在执行标准，按规范操作，不存在野蛮操作的问题。
如果只测试日常状态，发动机转速不超过2000转，轻踩刹车和油门，测试有什么意义？如果车在检测线爆炸，我可以肯定的说，车本身存在严重故障，安全技术状况不合格。任何车辆，只要技术状况良好，都可以长时间高负荷运行。发动机在工厂测试时，至少要连续运转600小时，各种工况都要经历，包括红线速度下的高速运转。你想想，跑这么长时间没事。为什么上一次验车线爆了？只能说明你的车本身有故障，只是在检查过程中提前发现了。
从这个角度来说，你应该感谢他们为你消除了一个安全隐患。汽车年检的意义是什么？我告诉你，汽车年检制度为我们汽车社会守住了最后的法律和道德底线。正是有了这个系统，一些不合格的汽车被排除在道路交通之外，使我们的道路交通更加安全。如果没有这个制度，大量不合格的汽车会上路行驶，交通事故会比现在多十倍百倍，道路交通会更加混乱。
这时候，我们该如何保护自己呢？看看非洲那些无政府主义国家。哪个不乱？只要有制度，哪怕是有缺陷的制度，也比没有制度好得多。所以，既要看到汽车年检的缺点，也要看到它的优点。在欧美发达的汽车市场，汽车年检制度也是存在的。一个制度可以实行几十年，得到国际社会的普遍认可。你还说没意义吗？
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