如果安装电流表的汽车发生点火系统无法启动发动机的故障，如何进行故障诊断和排除？ (1)点火开关接通后，电流表指示3~5A以上，且间隙回零，表示一次电路无故障，故障发生在二次电路中； )2)电流表显示3~5A以上，但不归零时，表示一次电路有打铁的地方。 )3)电流表指示零时，一次电路断路处)半导体点火系统传感器损坏或点火控制器损坏等)； )4)电流表指示值过大，表示一次电路有短路处； 电流计指示值过小时，表示一次电路有接触不良部位或蓄电池放电量减少； 确认一次电路正常，故障在二次电路中时，可以通过以下方法确定故障发生的位置。 从电装件罩上拆下中央高压导线，使高压导线的一端与机体保持5~7的距离，打开点火开关，启动发动机，观察跳火情况。 火花能飞溅5~7间隙，表示低压电路和点火线圈正常，配电装置、火花塞或高压电线出现故障； 如果没有扑火或者火花很弱，点火线圈就会发生故障。 确认点火线圈完好后，从火花塞上拔下高压导线，用上述方法对发动机机体进行试火，然后判断故障部位。 火花强烈时，配电盘和高压导线正常，故障表示火花塞或点火正时不正确； 无火花或火花弱时，表示分电器盖、分火头或高压导线的绝缘破坏或漏电。