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什么情况下需要更换火花塞?火花塞更换注意事项
陈新安
大众
斯柯达
奥迪
好评
4.6
服务客户
23498
从业时长
12.86年
技师陈新安,专业等级专家技师,从业时间12.86年,累计服务用户23498,好评率4.6,我擅长维修大众、斯柯达、奥迪
发动机必须满足适当的气缸压力、良好的燃料混合比、正确的点火正时和强火花的要求。这是汽车运行的三个基本要素。火花塞产生的火花是点燃混合气所需的能量。也就是说,如果火花塞有问题,发动机进不了车或者进不了车(特别冷),单个火花塞缺火不能做功,然后发动机抖动,发动机故障灯亮报警。当火花塞间隙超过1MM,即间隙变大,会导致燃烧不良,油耗增加。这时,火花塞也可以更换。更换火花塞的注意事项。火花塞有问题的时候,不妨先看看我们的保修手册有没有规定火花塞是不是易损件。部分车型使用铱火花塞或铂火花塞,不在易损件范围内。其质保期与整车相同。2.仔细看的话,原车的火花塞绝缘体上或者点火线圈内部都有一层油脂。这层油脂叫做高压绝缘硅胶。主要是防止高压电器击穿绝缘子。在火花塞和点火线圈之间具有良好的润滑性,插拔方便,不会损坏点火线圈中的绕组。此外,它具有良好的热稳定性,以延长火花塞的使用寿命。但实际上很多维修店甚至4S店在后期保养更换火花塞时都不会涂抹这种高压绝缘硅胶,实际使用效果也没有异常。我觉得没那么神秘。只能说是锦上添花,不是必需品。3.现在是冬天,气温低,发动机很难启动。失败的原因之一是火花塞间隙过大产生的火花能量太小,无法点燃混合气。如果出现这种情况,您应该注意启动间隔和次数。由于多次行驶后无法启动,火花塞会被混合气“淹没”,导致行驶更加困难,甚至无法再次行驶。4.火花塞有发热量(散热能力)的要求,所以不能顺便改变它的发热量。两者互换时,冷火花塞容易卡死,热火花塞容易熔化电极。这个热值会清楚地显示在火花塞外壳上。此外,不同电极形状的点火性能也不同。而且方形和尖形更容易形成火花,圆形不太容易形成火花。5.火花塞有自洁温度和自燃温度。自洁温度在450℃左右,无需进行日常清洁处理。自燃温度在950℃左右,这个主要不是火花塞的选择,一般不会出现。
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