停下来休息20分钟就好了。

一般情况下变速器进入保护模式。可能是变速器过热了。变速器要接触保护模式，必须冷却。

CVT钢带打滑时，钢带与锥形轮摩擦，带出大量金属碎屑堵塞变速器阀体，严重时直接报废烧毁。因此，提问者所说的“CVT打滑”，其实只是“踩油门加速的力消失”的“打滑感”。

出现这种问题的原因大多是加速传感器故障、油泵故障，或者只有液力变矩器发挥了效果。这种情况下是热保护。变速器走或停的时候温度会很高。像CVT和DSG这样对温度敏感的变速器，容易稍微快一点启动保护程序。这是为了防止变速器损坏。

我们走不动了，休息一会儿温度正常后就可以继续行驶了。这种情况不滑。硬要说的话，CVT也只有其速度慢位移小的滑动。不像我们想象的那样，钢带上的力超过阈值，不再啮合，不会脱离打滑。那样的话，简单的停车休息是解决不了的。

打滑是CVT最大的缺点之一。CVT变速器最初是钢带和锥盘摩擦传递动力的，一旦发生打滑就会失去动力。因此，目前的CVT变速器在设计时为了避免这一点，在钢带上有金属片，在传递时会卡在锥板上。这种设计一旦发生打滑，就不像失去动力那么简单，会导致变速器损坏。