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什么是汽车tss系统
祝恒磊
斯柯达
奥迪
大众
好评
5.0
服务客户
3117
从业时长
24.75年
技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
什么是汽车tss系统?汽车TSS系统是丰田的智能安全系统。该系统主要由四个主动安全功能组成。1.车道偏离警告。这种车可以通过摄像头或雷达识别路标。如果汽车偏离了汽车,它会发出警告,并自动纠正方向盘轻微。据统计,47%的致命事故都是因为偏离了通道,所以这个功能在高速时非常实用。2.动态雷达适应巡航。可以理解为自适应巡航的加强版。使用该功能可以完全解放双脚,双手握住方向盘即可。这个特点就是:前车慢,后车慢,前车快,后车快。3.碰撞预警系统。根据雷达自动监控和前方车辆的距离,达到安全距离范围时会报警,超过安全距离车辆会自动刹车。其实可以理解为主动制动的加强版。4.远近光自动切换。这个功能不用多说,从名字就能看出来,车辆可以根据实际情况自动切换远光灯和近光灯。比如晚上开车,前面没有车辆,就是远光灯。2什么是扭力梁?扭力梁是悬架的一种,是一种非独立悬架。这种悬挂在一些紧凑型家用车和紧凑型SUV上经常见到。扭力梁是家用车中常见的非独立悬架,一般用作后悬架。大部分车的前悬挂会采用独立悬挂,大部分车的前悬挂会采用麦弗逊式独立悬挂。一方面,使用紧凑的扭力梁悬架是成本限制;另一方面是放大空的后车厢和后备箱。扭力梁悬架占用的空间极小,紧凑型车占用的空间本来就小,所以大部分紧凑型车都会使用扭力梁悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。独立悬挂舒适性和轮胎对地面的附着力都不错。如果一个悬架可以让轮胎长时间保持在地面上,也会提高汽车的操控性。高端车的后悬架大多会采用多连杆式,部分跑车的后悬架会采用双横臂独立悬架,操控性好。双横臂悬架其实是双横臂悬架的简化版,多连杆式悬架其实是双横臂悬架的复杂版。双关节悬架是麦弗逊悬架的复杂版本。
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