1现代和本田丰田哪个好？现代、本田、丰田、日产质量对比提问者：程婷最好的回答是，在中国，没有一家企业有这个技术和实力。老字号一汽和东风都已陷入合资基地。不是利润和实力的象征，但影响力是。可能奇瑞吉利比亚迪等在中国人眼里是个不错的品牌，但是出不了国。不是外国人不喜欢便宜货，而是质量远远不达标。看看二手市场的车。跑20万公里能卖出去的车比百岁老人还少。合资或进口车型都有几十万公里。这就是国外的差距。只有会开车的人才能创业，他们的品控远高于自主车企。所以有句话叫合资车很少有问题，所以只开三年就换车的建议是自主的，便宜的。如果打算开3年以上，那就是合资。力帆老板给儿子买了3000万的布加迪威龙。力帆汽车是中国最烂的品牌之一，它的摩托车也是买本田发动机卖的便宜。发展？开发他们的私人豪车和豪宅。中国人喜欢买美国车，我们也要参考美国人喜欢买什么样的车。百度2015年美国汽车销量排名的性价比，要从质量、安全、舒适、维修成本、故障率、未来保值等方面考虑。百度在汽车之家对国内车企质量进行排名。这款车首页是同价位车型，质量反馈区在论坛。目前汽车安全水平唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美优秀的IIHS碰撞测试车型70%是日系，德系垫底。德国人有没有把最差的车卖给美国，把最好的车卖给中国？哈哈~ ~如果你不服气，可以找我要事故照片，留下邮箱。这里发图很容易。部队里的车几乎都是日本车。只有外事活动使用皇冠平台制作的大红旗。还是1973年和日本谈判的公务车？南京出租车，丰田凯美瑞，日产天籁满大街都是。南京军区已经是日产主导了。实际上，抗日思潮已经成为中国有意识转移官民矛盾的工具。中国经历了打砸抢烧的恶魔闹剧后，国家不会轻易批准释放你，砸车将成为过去。几乎所有的车都有日本的“血统”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块、自动变速器这三个关键部件，全世界几乎都被日本垄断了。中国的汽车特别依赖日本的零配件，国内或多或少都在用三菱的发动机，比如红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等。苹果手机有三分之一的日本零件。如果没有日本零件的电脑和手机，地球就不会存在。身份证也是日本富士施乐公司在日本制造的。这意味着只要你买了车，不管是什么车，你都是在给日本捐子弹。面对经济全球化，抵制日货是笑话，是悖论。抵制日货，要从烧身份证，砸电脑，砸手机做起！不然就是瞎起哄！本田一直走的是自然吸气路线，但从整体发动机技术来说，本田肯定比大众强。本田不搞涡轮的时候，大众还在化油器的桑塔纳时代。本田的发动机世界闻名，历史悠久。本田是从摩托车起家的，而摩托车的关键是发动机，所以本田几十年来一直专注于发动机。而且是日本五大厂商中唯一一家参加过F1比赛的。1983年，本田重返F1，用1.5LV6发动机创造了600马力的神话。一举击败法拉利、福特、保时捷。1987年，它创造了1050马力的新神话。到目前为止，还没有厂家在小排量平台上造出这么大的马力。以前本田创造的思域有个神话，就是B16B红发动力，1.6L自然吸气发动机达到190马力。这个数据简直太可怕了。现在连大众的涡轮增压发动机都达不到本田红发动力几十年前的水平。而且，本田也是第一品牌在 现在人们的车之所以没有那么高，主要是为了保证使用寿命。众所周知，大功率运转的机器寿命不长。变速箱方面，奔驰和宝马都采用日本爱信变速箱，不是因为便宜，而是因为最好，最耐用。所以自主品牌的变速箱不能差。但由于车辆档次和价格的因素，档次可能会有所不同。底盘方面，丰田本田一直被模仿，所以一直没有被超越。(汽车质量问题百度：排名全球最可靠发动机，全球最不可靠发动机排名全球变速器厂商前三，全球十大轮胎排名国内车企质量。)总之，故障率低，油耗低，日本是家用最务实的选择。推荐丰田、本田、日产、马自达，以后可以省很多钱！2现代和本田丰田，现代、本田、丰田、日产哪个好？提问者：张子彬最好的回答是，在中国，没有一家企业有这个技术和实力。老字号一汽和东风都已陷入合资基地。不是利润和实力的象征，但影响力是。可能奇瑞吉利比亚迪等在中国人眼里是个不错的品牌，但是出不了国。不是外国人不喜欢便宜货，而是质量远远不达标。看看二手市场的车。跑20万公里能卖出去的车比百岁老人还少。合资或进口车型都有几十万公里。这就是国外的差距。只有会开车的人才能创业，他们的品控远高于自主车企。所以有句话叫合资车很少有问题，所以只开三年就换车的建议是自主的，便宜的。如果打算开3年以上，那就是合资。力帆老板给儿子买了3000万的布加迪威龙。力帆汽车是中国最烂的品牌之一，它的摩托车也是买本田发动机卖的便宜。发展？开发他们的私人豪车和豪宅。中国人喜欢买美国车，我们也要参考美国人喜欢买什么样的车。百度2015年美国汽车销量排名的性价比，要从质量、安全、舒适、维修成本、故障率、未来保值等方面考虑。百度在汽车之家对国内车企质量进行排名。这款车首页是同价位车型，质量反馈区在论坛。目前汽车安全水平唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美优秀的IIHS碰撞测试车型70%是日系，德系垫底。德国人有没有把最差的车卖给美国，把最好的车卖给中国？哈哈~ ~如果你不服气，可以找我要事故照片，留下邮箱。这里发图很容易。部队里的车几乎都是日本车。只有外事活动使用皇冠平台制作的大红旗。还是1973年和日本谈判的公务车？南京出租车，丰田凯美瑞，日产天籁满大街都是。南京军区已经是日产主导了。实际上，抗日思潮已经成为中国有意识转移官民矛盾的工具。中国经历了打砸抢烧的恶魔闹剧后，国家不会轻易批准释放你，砸车将成为过去。几乎所有的车都有日本的“血统”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块、自动变速器这三个关键部件，全世界几乎都被日本垄断了。中国的汽车特别依赖日本的零配件，国内或多或少都在用三菱的发动机，比如红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等。苹果手机有三分之一的日本零件。如果没有日本零件的电脑和手机，地球就不会存在。身份证也是日本富士施乐公司在日本制造的。这意味着只要你买了车，不管是什么车，你都是在给日本捐子弹。面对经济全球化，抵制日货是笑话，是悖论。抵制日货，要从烧身份证，砸电脑，砸手机做起！不然就是瞎起哄！本田一直走的是自然吸气路线，但就整体发动机技术而言，本田绝对优于 本田是从摩托车起家的，而摩托车的关键是发动机，所以本田几十年来一直专注于发动机。而且是日本五大厂商中唯一一家参加过F1比赛的。1983年，本田重返F1，用1.5LV6发动机创造了600马力的神话。一举击败法拉利、福特、保时捷。1987年，它创造了1050马力的新神话。到目前为止，还没有厂家在小排量平台上造出这么大的马力。以前本田创造的思域有个神话，就是B16B红发动力，1.6L自然吸气发动机达到190马力。这个数据简直太可怕了。现在连大众的涡轮增压发动机都达不到本田红发动力几十年前的水平。而且本田也是全球第一个突破美国最严格排放标准的品牌。可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点。现在人们的车之所以没有那么高，主要是为了保证使用寿命。众所周知，大功率运转的机器寿命不长。变速箱方面，奔驰和宝马都采用日本爱信变速箱，不是因为便宜，而是因为最好，最耐用。所以自主品牌的变速箱不能差。但由于车辆档次和价格的因素，档次可能会有所不同。底盘方面，丰田本田一直被模仿，所以一直没有被超越。(汽车质量问题百度：排名全球最可靠发动机，全球最不可靠发动机排名全球变速器厂商前三，全球十大轮胎排名国内车企质量。)总之，故障率低，油耗低，日本是家用最务实的选择。推荐丰田、本田、日产、马自达，以后可以省很多钱！