奔驰r级1 esp的作用是什么？电子稳定程序(ESP)是博世公司的专利。汽车电子稳定控制系统是一种新型的汽车主动安全系统，是ABS和TCS功能的进一步延伸。在此基础上增加了横摆角速度传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器。ECU控制前、后、左、右车轮的驱动力和制动力，保证车辆的横向稳定性。该系统由传感器、电子控制单元(ECU)和执行器组成。ECU监控车辆的运行状态，并干预车辆的发动机和制动系统的控制。典型的汽车电子稳定控制系统主要包括四轮转速传感器、方向盘转角传感器、横向加速度传感器、横摆率传感器、制动主缸压力传感器等。执行部分包括传统的制动系统(真空助力器、管路、制动器)、液压调节器等。电子控制单元与发动机管理系统连接，以干预和调节发动机功率输出。这套系统主要控制车辆的纵向和横向稳定性，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统基于ABS防抱死制动功能。在汽车制动的情况下，这种系统在轮胎即将抱死的情况下，一秒钟内连续制动上百次，有点类似于机械式的“点制动”。这样，当车辆完全制动时，轮胎仍能滚动。车辆锁死后，滚动摩擦的效果比滑动摩擦好，可以控制车辆的行驶方向。另一方面，该系统将与发动机ECU协同工作。当驱动轮打滑时，电子系统会通过比较各个车轮的转速来判断驱动轮是否打滑，并立即自动降低油门。进气，降低发动机转速和功率输出，制动打滑的驱动轮。这样可以减少打滑，保持轮胎和地面抓地力之间最合适的动力输出，驱动轮无论怎么供油都不会打滑。该系统可以确保车辆的横向稳定性。当系统通过转角传感器、侧向加速度传感器、轮速传感器的信号发现车辆存在转向不足或转向过度时，系统会控制一个或多个车轮进行制动，从而调整车辆在变道或过弯时的姿态，使车辆在变道或过弯时更加稳定和安全。奔驰r级2怎么开起来？优点奔驰r级：底盘手感非常非常扎实。过栏，减速带，走烂路，都给人一种很高级很沉重的感觉，这种感觉我只有在日系车里的陆地巡洋舰里体验过。缺点：驾驶座靠背真的太硬了。试驾后不到半小时，我就开始有点不舒服了。外观：背部没有锐利的线条，大量的圆形设计让背部看起来豪华又大气。内饰3360周围的人整体感觉很明显。从门口看，有双接缝，也不知道是皮的还是皮的。这些都比GL8先进。空房：3360间空房。第二排座椅可以倾斜。第三排的座位有了。成年人通常会放下第三排座椅。天窗就不用说了，配置。坐在前排，基本感觉不到天窗，和很多MPV不一样。动力：在高速时会更明显，因为起步时惯性已经抵消了自身车重，所以动力更明显。的离地间隙比轿车高，可以跑很多路。悬架调整可以清楚地反映路况。油耗：油老虎全国堵。基本上一箱油跑400KM，可以接受，也就是17L100KM。舒适性：悬挂软硬适中，舒适，油门比之前的e240轻很多。踏板硬，刹车有点弱，有时候感觉停不下来。