09奔驰s600怎么样？首先要知道S600和600是两回事。上世纪60年代，奔驰在W100的S级平台上推出了600。这款车叫600。曾经是奔驰的旗舰，基本上是劳斯莱斯级别的车。拥有当时最先进的技术和设备，被公认为多国元首的座驾。然后在1991年，在W140S级上，奔驰推出了第一款S600，最初叫600SEL。后来W140略有改动，奔驰的命名方式改为字母后字母，字母前数字，SE缩写为S，所以叫S600。至于L，就是长轴距的意思。改名后省略了L。W140的600SEL发动机是6.0V12，404马力，小改款后的S600还是6.0V12，但是功率降低到了394马力。坦白说，W140的S600不成功，整个W140系列都不成功。那是S级历史上最差的一代，但中国人很喜欢它，因为它暴发户的外表，但在欧美被认为臃肿丑陋。1998年，随着W220S级的推出，第二款S600诞生，搭载5.8V12发动机，功率进一步降低至367马力。不过车身轻了200kg，动力还是很强劲的。2002年夏天，W220稍加改装，S600搭载5.5V12双涡轮增压发动机，500马力，800牛米，动力惊人。W220是S级年均销量最大的一代，优雅的造型备受好评。2005年，W221 S级推出。新款S600沿用W220 S级发动机，搭载5.5V12双涡轮增压。功率提升至517马力，扭矩830牛米。至于图片，S600除了一些细节，和其他S款差不多。只需搜索W140S600、W220S600和W221S600。另外还有很多S级的选择，国产的S600可能看起来也差不多。在国外，S600有多种轮毂和保险杠样式。209本田crv空调多少钱？一般非原厂汽车压缩机需要900-1000元。原厂(进口)三千多。汽车空气压缩机是汽车空气制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。压缩机有两种，固定排量和可变排量。固定排量压缩机固定排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例地增加。它不能根据制冷需求自动改变功率输出，对油耗影响很大。一般通过采集蒸发器出口的温度信号来控制。当温度达到设定温度时，压缩机的电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高时，电磁离合器接合，压缩机开始工作。固定排量压缩机也由空调系统压力控制。当管道中的压力过高时，压缩机停止工作。可变排量可调空气压缩机可变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出口的温度信号，而是根据空调管路中的压力变化信号控制压缩机的压缩比，自动调节出口温度。在整个制冷过程中，压缩机始终工作，制冷强度的调节完全由安装在压缩机内部的调压阀控制。当空调节管路的高压端压力过高时，调压阀会缩短压缩机中活塞的行程以降低压缩比，从而降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，调压阀增加活塞行程，提高制冷强度。