1动力换挡有液力变矩器吗？双离合器中没有变矩器。它采用机械式自动变速器，有两根动力输出轴，其中一根与离合器相连，一根控制1357档，另一根离合器控制246倒档，大大降低了车辆的油耗。目前动力换挡主要采用干式离合器和湿式离合器，一般不采用液力变矩器。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。液压油(ATF)安装在发动机和变速箱之间。作为工作介质，它起着传递扭矩、改变扭矩、改变速度和改变离合器的作用。液力变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器，是液压传动的形式之一。液力变矩器有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴转动，液体从离心泵轮流出，依次经过涡轮和导轮，再回到泵轮，泵轮循环，将输入轴的机械能传递给液体。高速液体驱动涡轮旋转，将能量传递给输出轴。powershift的原理是什么？动力换挡的关键技术是双离合器，即有两个离合器，一个负责奇数挡(1、3、5、7挡)，另一个负责偶数挡(2、4、6挡)。可以想象，两个手动变速箱的功能合二为一，内置成一个系统，没有变矩器和行星齿轮组。齿轮部分乍一看像手动挡，因为它有同步器，但不同的是，它使用了“双”离合器来控制发动机动力的切换。这两个自动控制的离合器，由电控和液压驱动，可以同时控制两套离合器的工作。优点相比传统的手动变速箱，DSG使用起来更方便，因为归根结底还是手动变速箱，只是采用了DCT的新技术，使得手动变速箱具备了自动性能，大大提高了汽车的燃油经济性。与手动变速器相比，DCT换挡更快更平稳，动力输出不间断。基于DCT的特点和工作模式，DCT系统可以给驾驶者一种驾驶赛车的感觉。另外消除了手动挡换挡时扭矩中断的感觉，驾驶更加灵敏。基于手动变速器的使用及其独特的设计，DCT可以抵抗高达350 Nm的扭矩。Powershift有以下优点：33601。快速换档。动力换挡的换挡时间很短，比手动挡快，不到0.2秒。2.节省燃料。Powershift可以节省很多燃油，因为它消除了扭矩的中断，即保持发动机的功率在使用中，始终工作在最佳状态。与传统的行星自动变速器相比，更有利于提高燃油经济性，降低油耗15%左右。3.舒适。由于换挡速度快，DCT每次换挡都很平稳，顿挫感很小，人体很难察觉。4.换挡过程中几乎没有扭矩损失。5.当高挡准备就绪时，升档速度极快，达到了惊人的8毫秒。6.无论是油门还是工作模式，换挡时间至少可以达到600毫秒(从奇数挡换到奇数挡或者偶数挡，比如从5挡换到3挡，大概需要900毫秒)。