1全部落地12万。选什么车？好车主想入手一辆落地价13W左右的SUV。对于家庭使用，考虑贷款。事实上，目前题主能买到的车型都是国产品牌，合资车型只能买到小型SUV，安全性和乘坐舒适性都不够。在此，我为该主题推荐三款较好的机型。它们各有利弊。1.哈佛H6。作为国产神车，哈弗H6一直是SUV的霸主，连续多年蝉联冠军。大气的外观，精致的内饰设计，良好的稳定性，丰富的配置，车市不会失败。尤其是全新一代H6，在更换了全新一代1.5T之后，之前广受诟病的动力肉高油耗起步难的问题得到了有效解决，该车并无明显短板。我给题主推荐10.9W2019红标1.5GDIT自动都市版。作为第二低配的车型，这款车型的整体配置足以满足家庭的需求。目前这种模式没有国家优惠，但是有购置税减半补贴：目前，H6的贷款政策非常不同。很多地区正常贷款3360，但是H6也有一些问题，减震硬，车内异味大，后期异响概率大。最后和大家详细解释一下贷款问题。2.吉利和约伯。是BoGeely的明星SUV，是吉利的转型。目前，约伯在舒适性(乘坐设计、NVH等)方面领先同级。)凭借其出色的驾驶素质(虽然场地落后但训练出色)。)，配置丰富，安全性优秀(碰撞测试成绩高于锐界、昂科威、X1等车型)，做工用料也很不错，内饰异味很小！月销量一直在2万左右，算是不错的成绩了。我自己是工作的主人。这辆车值得入手。当然，油耗是硬伤。我推荐2018款1.8TD手动两驱智联4G互联网版指导价12.18W目前这款的优惠还不错，基本在1.5W到2.2W之间我们去1.6W算3360。如果贷款被批准，约伯目前有两年的零利率和三年的低利率活动3360。总的来说，Job是一款不错的家用车，尤其是在安全性和舒适性方面。但是约伯也有一些问题，比如油耗高，离地间隙短(不建议使用未铺路面以下的道路)，内部储物不足。而且中期很快就要换车了，车主可以等等看是否着急用车。3.奇瑞和瑞虎8。瑞虎8是奇瑞最新最高端的SUV车型，定位为入门级中型SUV。得益于奇瑞完善的造车体系，瑞虎8的品质不错，1.5T的动力系统也带来了不错的油耗。同时，瑞虎8除了配置低，整体配置还是不错的，尤其是安全配置齐全。我向主题车主推荐2018款1.5TCI手动尊贵型5座，指导价11.28W(此处不推荐，因为是干式双离合)。这款车型不仅安全配置齐全，还拥有360影像、全景天窗等舒适配置。目前该款优惠不错，全国优惠1W左右，目前瑞虎8的贷款政策基本是正常贷款，3360是奇瑞的旗舰车型，瑞虎8整体质量还是不错的。目前上市时间比较短，暂时不知道会怎么样。但对于奇瑞来说，最可怕的是同门厮杀。万一哪天瑞虎9出来了，我估计瑞虎8也会冷，一冷就停产。说到贷款，首先要确定这款车型是否有厂家的优惠政策。例如，约伯有制造商的优惠政策，因此整体贷款成本相对较低。像这样的车，我们可以在性价比高的4S店申请贷款。抵消利息和手续费往往是划算的。但对于不打折的车辆，如果车主有条件，可以向银行申请贷款。毕竟银行贷款是没有手续费的。具体步骤如下：3360题主先去4S确定想买的车型，询问贷款政策。 如果没有优惠，确定想要购买的型号后，可以协商优惠条款下单并支付定金(题主一定要写3360贷款失败，卖家无条件退还定金！并加盖公章)，然后业主可以去银行直接告诉大堂经理。会有人带领车主走流程办理车贷业务。银行在提交贷款材料时会要求提供订车合同。银行会要求业主有资产担保(我在银行申请时只提供房产证作为资产证明，没有抵押)。相对来说，银行的要求会高于4S商铺办理的金融公司，但银行的利息相对较低。在这里，我首先推荐建行。建行车贷年利率基本在3.5%左右，非常划算！而且没有手续费，GPS费等国外费用，比4S店少5000多！所以，如果你有能力，建议你自己去跑银行！2全程限速80km有意义吗？我国高速公路法定最高时速为120km/h，但由于路况等因素，部分路段会根据情况设置限速下限。有人觉得限速80没意义，但我觉得也不能说全。在一些地方，高速公路的建设本身就是一个重大的假期，山西，走高速公路。一半以上的路都是桥，因为山多。但10年前，这条高速公路还没建成，我们只好走盘山公路。路况极其危险。有些地方的路是用砖铺的，不是因为没钱，而是坡陡，铺路设备上不去。在一些地方，道路非常狭窄，只有两辆车可以并排通过。见面的时候车在山外，从车窗看不到路边，只能看到山谷。如果时间再往前推15年，1994年左右，路况会更差。当时很多老公交车都要停在山沟下的河边才能爬山。司机提着水桶到河边给水箱注水散热，防止爬山时水箱沸腾。如果下雨，这条路上不会有任何卡车。只有几个勇敢的公交司机敢开，因为中间有一些弯道掉头太危险，所以要倒车一次。这时候司机会让乘客提前下车步行，然后空车转弯。有一次，我亲眼看到一辆大客车倒车时后轮打滑，然后整个客车滑入山沟。幸好被大树拦住了，不然车毁人亡。2010年，我在这条路上坐车的时候，因为视力不好，出了车祸。我的公共汽车与另一辆公共汽车迎面相撞。还好对面的车爬坡，速度很低。2006年走连霍高速，陕西宝鸡段道路因事故封闭，被迫走国道。原来高速公路只需要几十公里就可以让它在国道上的距离增加一倍。更何况国道是沿着山沟走的，弯道太多，让你怀疑自己的人生。有时候，很难一直往前走一段距离，但是你拐了几个大弯之后，就会直线往回走很长一段路。更要命的是急刹车，很多弯道，直道上为了赶时间疯狂加速，转弯时全力刹车，即使没有下坡，刹车也会很快变热。同年，我还走过甘肃天祝藏族自治县的乌鞘岭，也是一条国道。山脚下正在下雨。当我爬到半山腰时，它变成了雪。道路被积雪覆盖，两车道的道路覆盖着厚厚的积雪。上坡的路上堵车了。当时我前面是一个后轮，八个轮子拉石头。起初，后面的八个轮子打滑了。我跟着，很担心。说实话，有些路确实不对外开放，但是高速公路就不一样了，尤其是那些自然环境危险的地区。国道很危险，特别考验司机的技术。但是公路肯定是最友好的。只要你遵守交通规则，它可以带你去外面的世界。这时，道路本身的意义已经超过了速度l