1汽车的外循环会不会把外面的小垃圾吸入车内？如果外循环的进气口附近有脏东西，打开外循环确实更容易把一些树叶碎片和小垃圾吸入车内。但空的滤网可以挡住大部分垃圾，避免被吸进风道和鼓风机。普通家用车的外循环进风口一般位于雨刮臂装饰板下方。如果经常把车停在树下，可能会有一些花瓣或小叶子从雨刮臂和连杆之间的缝隙掉落到外循环进风口附近，然后从外循环进风口被吸入。其次，车辆停在垃圾桶附近时，尤其是冬天，老鼠喜欢窝在发动机舱内取暖，有时还会从外循环进风口捡拾一些骨头、棉絮等杂物到空空的空调风道中。偶尔维修时打开风扇会出现异响，大部分是风扇内的树叶、纸屑等垃圾造成的。如果外循环出口附近没有树叶、纸屑等垃圾，启动内外循环是没有问题的。如果空调风道内有垃圾，鼓风机发出异响，一般在空调滤网和鼓风机拆开后，用高压气枪向风道内来回吹几次就可以将里面的垃圾清理干净。如果有很多树叶和垃圾，就要拆开雨刮臂和密封装饰板，这样才能彻底清除外循环进风口的污垢。2为什么不是所有的车都用防爆轮胎？但是，肯定有一点是很多车主害怕的，那就是车子爆胎，爆胎的危险就不用说了。许多交通事故都是由突然爆胎引起的。据不完全统计，约70%的交通事故是由爆胎引起的。车速超过140，爆胎后死亡率100%。那么现在我们发明了防爆轮胎，为什么这些轮胎却很少被我们看到呢？首先我们来了解一下什么是防爆胎？爆胎，学名“漏气保用轮胎”，通过加厚容易爆胎的胎侧，加强胎侧的支撑和韧性。轮胎被割破时，可以依靠自身坚硬的胎壁设计，在放气时可以支撑车辆的重量，从而保证爆胎后车辆仍然可以行驶一定的距离。所以，防扎轮胎不是不扎。其实只是降低了爆胎的概率。我们可以看到轮胎侧壁上的英文标志“RSC”。防刺穿刚推出的时候，多用于豪华车，主要是因为制造成本高。防止爆胎不仅需要加强胎侧的厚度和韧性，还需要与轮胎相匹配的轮毂的特殊设计。防刺轮胎的轮毂会有一个凸尖形状，用来防止行驶中轮胎放气时防刺轮胎完全从轮毂上脱落。因此，即使有爆胎，其轮胎仍能保持相应的形状，使汽车不会失去对方向的控制。综上所述，防爆轮胎的整体成本，无论是轮胎本身，还是与之配套的轮毂，都要比普通轮胎高很多。而且防爆轮胎独特的外形也增加了后期维护的人力成本，所以对于消费者来说，仅仅为了防爆而购买防爆轮胎确实不划算。此外，由于其较厚的胎侧和加强设计，防爆轮胎的舒适性可能会比普通轮胎低很多。就好像普通轮胎正常胎压在2.5左右。这个时候你会觉得驾驶质量很舒服，但是如果你把胎压调到3.0以上，你可能会觉得整车特别不好开。一点点碰撞都会让你觉得不舒服。这种防爆轮胎，因为硬化，冲击力更大，对汽车的悬挂减震系统比普通轮胎大，对车主的安静性比普通轮胎差。所以，如果车辆本身的隔音或减震一般，车辆的热测评不建议车主使用防爆轮胎。