1本田的红标是什么牌子本田的红标车辆是思域typer，是思域的高性能版。这款车是性能车。普通的思域基本上很多车友都很熟悉，typer思域在国内很难见到，因为国内很少有人会买这款车。新一代思域TypeR概念车的前脸和尾部有了很大的改进，全新的设计语言展露无遗。宽大的尾部和尾部的双边四向排气管似乎都显示出了其良好的性能。本田思域TypeR概念车尾部配备了一个大扰流板，尾灯也集中在扰流板上。此外，新车还配备了双面四尾排设计和全新轮毂造型。外观方面，TypeR概念车采用了空气动力学外观套件。整车前脸很有冲击力，尾部上方有夸张的扰流板。两侧的排气布局显示出不同的身份。动力方面，预计新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率310Ps，最大扭矩400Nm。与之匹配的是6速手动变速箱，前轮驱动。这款高性能思域的百公里加速将控制在5.7秒。目前东风本田副总裁陈斌波正在联系本田日本关于引进的事宜。未来这款新车的最大功率可能会降到191kW(260Ps)。2本田和日产的混动系统有什么区别？本田和日产混合动力系统的主要区别在于动力分配系统的不同。丰田使用行星齿轮组结构，而本田使用一种称为电耦合CVT的系统。全新设计的2.0L四缸自吸发动机，拥有多项先进技术。VTEC本田必须拥有实现阿特金森循环的技术。比丰田更先进的是EarthDreamTechnology的第二代缸内直喷技术，以及闭缸技术。加工精度也高于同级普通发动机。通常用低粘度机油0W20润滑发动机就够了。坚韧的马达不需要变速机构。电偶CVT不是传统意义上的CVT波箱。两个电机都在前轴上方，也就是横置发动机FF变速箱的位置。离合器放在下一级和发动机之间。其中，用来发电的电动机总是和发动机一起运转给电池充电，另一台电动机主要用来驱动车轮。它的本质是一个非常简单的齿轮机构，只有两个固定的传动比。当汽车处于启动或低速模式时，使用较大的传动比。此时离合器断开，只有电机驱动汽车。即使在这种模式下，雅阁混动的最高时速也能达到97km/h，另一个更小的传动比(小于1)，也就是通常所说的超速档使用的传动比，适合高速巡航。这是离合器接合，发动机驱动汽车高速行驶的时候。当发动机扭矩输出因减速而不足时，PCU会让电机跟进，整个动力输出像CVT波箱一样从低速到高速无缝衔接。