1越野车车身的长宽高是多少米？在近期央视军事科技节目中，99A主战坦克与改装越野车进行了一场“速度与激情”的较量。双方在机动性能试验场上上演了一场检验坦克性能的精彩对决。一开始越野车大幅度领先，但是99A坦克笑到了最后。死头试验场是一个特殊的坦克性能试验场，有车辙桥、悬崖、搓板路、浅水池等困难地形。采用国际标准赛车制，越野车和坦克要经过大纵坡、悬崖、大搓板路、车辙桥、水坑等五种特殊地形，看谁最终能以最快的速度通过所有障碍。越野车起步快。比赛开始，SUV甩出99A坦克10秒左右，但坦克速度不慢，紧随其后。99A坦克的时速大约是60到80公里，这是世界坦克技术强国的一个标准。这个速度已经可以隐藏坦克的作战需求了。半圈后，越野车面对第一个障碍，一个大纵坡，是按照国际军用武器试验标准建造的，倾斜度在20度左右。越野车一气呵成到达坡顶，轻松通过。9A式主战坦克紧随其后，高速穿过大纵坡障碍。过了第一个障碍，越野车依然保持领先，比99A坦克领先两三百米左右。然后第二个障碍是悬崖，大约50厘米高，相当于一个普通人小腿的长度。这个高度刚刚达到越野车底盘的极限，越野车只能马上减速。这时，99A坦克已经追上来了。虽然越野车在平坦路面上的速度很快，但是破个崖也要近一分钟。对于99A坦克来说，悬崖的高度几乎不影响通行速度，只需要几秒钟就能顺利通过。悬崖能否通过，对于越野车来说取决于底盘的高度，对于坦克来说，取决于诱导轮的高度。坦克诱导轴中心线的高度，就是坦克能穿过竖墙的高度。可以通过调节诱导轮的高度来调节储罐的高度。接下来的障碍是由26根钢筋混凝土结构的立柱组成的大搓板路，每根立柱之间的距离约为50cm，这对悬架是更大的考验，被称为“悬架滚球场”。越野车勉强通过搓板路，这样的极限地形也是对坦克的考验。毕竟坦克的重量是越野车的30倍，悬挂要承受的力可想而知。相比越野车的上下摆动，坦克几乎不减速，顺利通过。悬挂的不同直接影响传球效率。越野车属于垂直悬挂。通过此类障碍物时，力上下垂直作用，容易损坏液压杆。99A主战坦克采用扭杆悬挂系统。通过大搓板路时，支撑负重轮的扭杆摆臂呈曲线摆动，可以最大限度地减小障碍物对车轮的冲击，从而减少对悬架系统的损坏。过了两圈障碍，大纵坡对越野车和坦克来说并不难；面对悬崖和搓板，坦克优势明显，已经逐渐赶上越野车。最后两个障碍是浅水池和车辙桥。而越野车和坦克会通过赛道，到达测试的终点。SUV面临的第一个障碍是水池，长25米，宽8米，深0.5米。水路也是越野车每天面对的地形之一。水的极限深度必须在车辆进气口以下，否则会进水，抛锚。另一方面，99A坦克面对车辙桥，根据坦克履带的宽度，是槽形梯形越障射击。对驾驶员的精准驾驶有极高的要求。地形稍有不慎，坦克就会掉在桥下。一个坦克驾驶经验丰富的坦克班长可以轻松驾驶99A主战坦克通过测试。SUV刚经过水池，被99A坦克甩在后面。在直线加速阶段，越野车已经实现了超车。然后越野车 最后一辆障碍坦克全速冲刺，率先冲过终点！特朗普确认美国正在升级核武器！详细的现场视频可以在中国网抖音(787874450)上看到。2越野车没有空气悬架怎么办？如果你喜欢一车的热评文章，请点赞，评论，转发。谢谢大家！被称为奔驰大G的硬派越野LandRoverDefender现在推出了全新的改装版。全新路虎卫士于2019年在法兰克福车展首次发布。不过这款新卫士最吸引人的地方在于路虎取消了老款车型的空气悬架，取而代之的是传统的螺旋弹簧悬架。以及主动动态控制系统，高级越野套件等。全部取消，取而代之的是选修课。配置也是新卫士变化的重点，增加了11.4英寸曲面触摸屏，为全系增加了黑色顶框和10种颜色的车内氛围灯。入门级版本D250SE将增加矩阵式LED大灯，并包含LED行车灯。座椅材质由老款的粒面皮革梭织面料改为单粒面皮革座椅，采用皮革和麂皮材质，质感很好。全新卫士将搭载5.0L机械增压V8发动机，动力输出强劲，达到518马力，扭矩625牛米，搭配8速AT变速箱。这款V8发动机将在地形响应系统中引入新的动态模式，可以帮助驾驶者在沥青碎石和松散地面上发挥更大的动态特性和525HP的处理平衡，使其在越野和涉水中表现强劲。发动机车型将分为五门和三门，后者的百公里加速时间仅为4.9秒。根据路虎的说法，这是有史以来最快、最强大的量产卫士。小伙伴们，路虎卫士在你们心中是越野车吗？