Hilex汽车音响怎么样？日产丽达音响升级日产骐达都市两厢，2600轴距，内饰大，经济实用，外观大气，受到很多人的喜爱。但是声音方面，一般。对于喜欢听音乐的人来说，原车的音响效果并不理想，声音有点大，失真等等。所以车主升级了汽车的音响。盘点：前声场3360喜力L62Csethorn后声场：同轴喇叭Subak超薄低音大麦门板隔音日系车铁皮是出了名的薄，原装门板只有一层膜防水。超薄吸音棉很难做到降噪。门板的隔音密封是声音改装必不可少的步骤，没有箱体的密封喇叭低频效果很难出来，所以改装技师在门板上做了双层隔音处理。门的隔音能有效加强门钣金的厚度，使门更坚固。密封门更像是一个独立的盒子，对提高音箱的音效很有帮助。德国喜力L62Cset的低音单元安装在门板上，高音倒模安装在a柱处。声场定位更加精准，让高音声音清晰透彻，人声甜美，乐器声音重现清晰。座椅下方安装了超薄低音，不影响空旷的房间，还增加了低频，使低频更加坚实有力，从而使整体声音更加饱满立体。2喜德盛自行车怎么样对比德胜和美利达，主观上我个人选择美利达是因为品牌效应更强。客观来说，高档车推荐美利达，中低档车可以选择。德胜的经济型车现在做的很好。具体原因如下：3360美利达及喜德盛现状：美利达创立于20世纪70年代，在40多年的发展中积累了丰富的经验，在设计、技术、工艺上达到国际一流水平。Rick、Stella等美女经典模特曾连续多年出现在环法等顶级职业赛事中。可以说，美利达现在是公认的国际一线自行车品牌。喜德盛品牌虽然成立较晚，但近年来在设计、技术、工艺等方面都有了长足的进步。在中国大陆自主运动自行车品牌中，处于绝对领先地位，产品也越来越多样化，被很多消费者接受，尤其是低端产品，是高性价比的代名词。但喜德盛的自行车在高端产品领域与国际一线品牌仍有差距。中低端车都是不错的品牌，但是美利达这种高端车作为333，605，000元以内的全路山地车还是很有优势的。美利达和喜德盛的差距对于个人来说并不大。4000元以下的整车中，喜德盛的性价比还是比较高的。对于入门级的运动自行车，国内外各大自行车厂商在车架性能上并没有太大差别。—— A整车变速器/变速器套件由禧玛诺、SRAM等品牌生产。对于整车品牌来说，主要考验的是车架。高端车方面，比如高端铝框车，碳框车，美利达比喜德盛好。毕竟，这是基于多年的研发、制造和顶级竞争的经验。所以，如果你想买更贵的车辆，我个人的建议是选择美利达。