发动机故障灯亮，咋回事儿？

最近，有位开大众的朋友遇到了个头疼的问题：车子在急加速时，发动机故障灯突然亮了！这可把他给急坏了，赶紧靠边停车，然后开始百度搜索。结果，他发现网上的说法五花八门，什么汽油油路堵了、发动机转速传感器问题、氧传感器问题、点火线圈问题、火花塞问题，甚至还有人说发动机缸压不够，要拆发动机换垫片！这可把他给整懵了，到底该信谁的呢？

去修理厂，结果不一样

为了搞清楚到底是咋回事儿，他先后去了两家修理厂。结果，这两家修理厂给的答案还不一样！一家说可能是火花塞问题，另一家说可能是点火线圈问题。这可把他给整不会了，到底该听谁的呢？

4S 店的诊断

最后，他还是决定去 4S 店看看。4S 店的检测电脑一查，告诉他可能是火花塞或点火线圈故障。但为了确定到底是哪个部件出了问题，建议他一次性把火花塞和点火线圈都换掉。这可把他给心疼坏了，这么修下去，他的工资都得搭进去了！

火花塞和点火线圈的区别

我来给大家科普一下火花塞和点火线圈的区别。火花塞就像打火机，负责点燃混合气；而点火线圈则像变压器，负责把电池的电压升高，然后传递给火花塞，让火花塞点火。如果火花塞或点火线圈出了问题，就会导致发动机点火不顺畅，从而引发故障灯报警。

如何判断是火花塞还是点火线圈问题

如果你的车子出现了发动机故障灯亮的情况，可以按照以下步骤来判断是火花塞还是点火线圈问题：

1. 检查火花塞：如果火花塞有磨损、积碳或电极烧蚀等情况，就可能导致点火不良，从而引发故障灯报警。

2. 检查点火线圈：可以用万用表测量点火线圈的电阻值，如果电阻值不正常，就可能是点火线圈故障。

3. 检查点火系统其他部件：如果火花塞和点火线圈都正常，还可以检查点火线路、点火控制模块等部件，看是否有故障。

自己动手，丰衣足食

如果你的动手能力比较强，也可以自己动手检查和更换火花塞和点火线圈。不过，在操作之前，一定要先了解相关的知识和技巧，并且确保车辆已经熄火并断开电源。

更换火花塞的步骤如下：

1. 打开发动机盖，找到火花塞的位置。

2. 用火花塞套筒拧下火花塞。

3. 检查火花塞的状况，如果需要更换，就用新的火花塞替换旧的火花塞。

4. 按照相反的步骤安装新的火花塞。

更换点火线圈的步骤如下：

1. 打开发动机盖，找到点火线圈的位置。

2. 用螺丝刀拧下点火线圈的固定螺丝。

3. 拔掉点火线圈的插头。

4. 用新的点火线圈替换旧的点火线圈。

5. 按照相反的步骤安装新的点火线圈。

总结

发动机故障灯亮可能是多种原因引起的，需要根据具体情况进行诊断和维修。如果你的车子出现了发动机故障灯亮的情况，建议你及时到专业的汽车维修店进行检查和维修，以免造成更大的损失。