不知道你是否有过这样的烦恼？喜欢电动车带来的新鲜感和科技感，但又不愿接受续航里程带来的烦恼和苦苦寻找充电桩带来的不便？
汽车媒体人出身的李想，太知道中国消费者需要一台什么车了。经历了4年左右的研究后，终于发布了这款增程式电动车"理想one"，补贴后售价为32.8万，这是一台需要加油的"电动车"。
何为增程式电动车
增程式电动车简单来说，其增程器（发动机）不直接参与车辆驱动力，而是将动力传递给电机，电机再发电，从而给车辆驱动力。
我们可以把增程器（发动机）想象成巨大的充电宝，在路上行驶发动机运转时，就是在给车充电的过程。
严格意义上来说增程式电动车并不是一部纯粹的电动车，但和传统的混合动力车又有区别。燃油依然是这台车最重要的动力源头。
"奶爸车"理想ONE
"理想ONE"作为一款中大型SUV，外观霸气、时尚的设计风格十分吸引眼球，2935mm的轴距也保证了车内的空间。该车同时提供6座和7座两个版本，超大的空间合理的布局，不失为一台合格的"奶爸车"。
相信6座版车型会成为主力销售车型，毕竟很多"奶爸们"想在保证车内空间的同时省去两年验车的麻烦。
搭载了前后双电机＋1.2T 三缸增程器（发动机）。配备 40.5kWh 电池组和 45L 油箱，最大功率 240kw，最大扭矩 530Nm，0-100km/h 加速成绩 6.5s，油电综合续航800km。
不过值得注意的是增程器（发动机）需要定期进行维护保养，这一点与传统汽油车并无区别。
外观方面车头矩阵式的LED头灯，贯穿整个前脸，看起来炯炯有神，点亮后效果不错。并且在前挡风玻璃和保险杠都设置有多个探头雷达，可以达到L2级自动辅助驾驶。车尾部的整体设计更有层次感，贯穿式的尾灯也是当下各大汽车厂商流行的设计元素。
内饰方面，中控台线条平直，满眼望去都是屏，共四块多功能大屏联动，从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏，挡把前方还设计有第四块屏幕与车辆的空调设置有关，整体充满了未来感和科技感，如果设计和用料再精致一些会更好。
目前市面上有插电混动车（PHEV）、油电混动车（HEV）和纯电动车（BEV）。但总体来看，增程式电动车理想ONE综合续航800KM，看似很高，但需要增程器（发动机）运转，官方百公里油耗达到6.5L。而且理想ONE并不属于纯电动车型，由于政策问题，理想ONE在部分城市依然需要汽油车指标。
将理想ONE的存在，视为传统燃油车向新能源车过渡车型，这样会是一种比较好的选择。如果是你，你会为一辆增程式电动车买单吗？
