刹车踩不动，很可能是刹车系统失灵了，或者什么东西停下来了。

制动装置，也就是能够减慢车速的机械制动装置，别名减速器。简单地说，当汽车的制动踏板在方向盘下，踩下制动踏板时，制动杆联动受到压力而传递到制动鼓的刹车片会卡在刹车盘上，使汽车减速或停止。汽车手动刹车是在刹车旁，与刹车杆相连。常见的是自行车制动器，通过固定在车架上的棒状制动器和将制动器保持在制动盘上的制动器等进行减速。因为使用了液压制动器。发动机停止时，启动液压制动器的液压泵不工作，制动器的阻尼急剧增大，踏板反映的是踏板又重又硬。

制动又称制动，是指使运行中的机车、车辆、其他运输工具或机械等停止或减速的响应。制动器的许多原理是在机器的高速轴上固定轮或盘，在机体上安装与之匹配的闸瓦、皮带或盘，通过外力产生制动力矩。

汽车制动硬的原因是：

1、汽车真空助力泵漏气或发生故障，要知道我们踩刹车踏板的力通过刹车助力泵增大了。如果它出了故障，刹车没有了主力，我们也就难踩了。

2、熄火后，又踩了刹车。这也和制动辅助泵有关。制动助力泵只在发动机工作时不断产生真空，而发动机不工作时只剩下以前遗留的少量真空辅助，一般需要踩几次，但这个启动后恢复并不是故障；

3、行驶中遇到刹车故障，刹车发生事故时，必须知道反复多次踩刹车。这样，对油管内有空气的制动系统施加压力，随着反复的踏压，制动力有概率地恢复；

4、制动系统缺乏必要的维护。制动助力泵中杂质太多，密封不严。真空辅助泵发生了故障。刹车油太脏了。或者混合使用几种刹车油受热后，产生空气阻力。制动助力泵或副泵漏油、储气罐或管路接口漏气；

5、操作失误导致零部件故障，长时间下坡导致刹车片摩擦发热，刹车轮毂碳化，刹车功能完全故障；由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆的运动惯性，直接刹车失灵。