嘿,咱山西老西儿们都知道,那奔驰 E 级可是个大名鼎鼎的家伙咧!咱今儿就来唠唠这老款奔驰 E 级,它到底咋回事儿咧。
话说那 1947 年,第一代奔驰 E 级车 170V 就这么出来咧,那可是奔驰乘用车家族里的顶梁柱咧。后来的第二代 E 级车 1953 年也闪亮登场咧,它可是战后奔驰第一款三厢轿车,还采用了非承载式车身,牛得很咧!
咱再说说咱国产的奔驰 E 级哈,刚开始有 e200k 和 e280 两款,不过 e200k 配置低,销量不咋地,后来奔驰给它加配置,又重新在中国生产咧,还增加了更高端的 e350 。这国产的奔驰车还做了点小改款,车头车尾的外观造型和内饰颜色啥的都变了,看着更动感咧。
从 2010 年国产 E 级长轴版上市到 2016 年停产,这老款奔驰 E 级在 6 年时间里可是立下了汗马功劳咧。它就像北京奔驰这家公司过去 5 年里最重要的产品一样,那市场表现可是衡量一家豪华汽车公司运营水平、产品和品牌竞争力的重要指标咧。
奔驰高层对这老款 E 级也有看法和销售预期咧,2010 年国产长轴版上市时,他们觉得销量会超过 10 万辆,对中国市场那叫一个乐观咧。后来中期改款上市时,也说这车核心特点没变,就是想通过各种宣传手段让更多人了解它咧。
不过到了 2013 年,新款 E 级车刚上市,销售预期还留着悬念咧,但大家都觉得这车肯定有吸引力咧。而且 2013 年前 9 个月老款车型销量不行,中期改款后因为技术升级销量大增咧,奔驰还想着通过培训和宣传拓展更多话题咧。
2016 年 5 月 20 日,最后一辆老款奔驰 E 级(W212)在北京奔驰下线咧,这也意味着它要把市场交棒给新款 E 级(W213)咧。这老款 E 级在它的历史使命完成后,就这么悄悄地落幕咧。
不过,它的辉煌历史可不会被咱山西老西儿们忘记咧,它可是奔驰家族里的重要一员咧!