点火示波器主要用于诊断汽油机点火系统技术状态的仪器。通用发动机综合测试仪配有点火示波器。

点火示波器不仅可以诊断电气系统的技术状况，还可以判断电气系统中某些机械部件的技术状况。

点火示波器的工作原理：

(1)点火示波器的组成：
点火示波器由普通示波器改造而成。这些特殊功能是可以生成发动机各缸的并排波形、平坦波形和重叠波形。点火示波器屏幕的横轴代表时间，分电器凸轮的角度，纵轴代表电压。点火示波器由传感器、示波管和电子电路组成。

(2)示波管的工作原理：
示波管的内部结构包括电子枪、偏转系统和荧光屏。电子枪产生一组高速电子射线，偏转系统偏转电子射线，荧光屏被高速电子撞击后会发出荧光，电子射线有规律地运动时会在荧光屏上画出发光的图案。

用操作系统诊断点火系统故障的步骤和方法：

标准单缸直列波形图是电子点火系统的波形，线圈接触点火装置产生的波形图。

用点火波形判断点火系统故障时，必须首先进行全面的区分。在多缸发动机的平行波或平行波中，如果所有波形都有相同的故障波，则属于低压电路、电容器、点火线圈、铂触点等部件的故障。如果只是气缸故障波形，一般是高压电路故障。

对于下面的点火波形，分析其波形异常的可能故障原因。

火花面积：影响火花面积的因素有二次回路中的电阻、火花塞间隙、一次回路电压等。线圈部分短路或电容大量漏电，也会影响火花面积。

线圈电容振荡面积：影响线圈电容振荡面积波形的因素有：线圈和电容、一次回路电压、高压回路开路、火花塞短路等。线圈短路或电容开路时，甚至不会出现振荡波。

触点闭合区域：触点闭合区的正常波形是一条直线，如果不均匀，说明一次回路接触不良，如触头烧蚀、剥落或活动触头臂的软弹簧。

以上三个因素的故障会导致点火波形异常。对波形异常进行分析，可以判断出点火系统故障的具体原因。