路虎神行者 2 发动机故障灯亮，咋回事儿

嘿，老少爷们儿，今天咱来聊聊路虎神行者 2 发动机故障灯亮的事儿。这毛病可不少见，咱可得好好说道说道。

故障码解读

接到车用路虎专用仪器 SDD 检查，报有“从空气流量计到节气门处进气漏气”的故障码。这可咋办呢？别着急，咱一步步来。

故障原因分析

1. 从空气滤芯到节气门处用专用设备密封打压测试，没有发现漏气的地方，排除了管路漏气。

2. 该款发动机采用的是双通道清污系统，接下来检查了炭罐系统管道和炭罐电磁阀 工作，都没有任何问题，且管路也测试过没有泄漏。

3. 进气歧管的问题。当时和其他技师交流，有遇到过进气歧管的故障引发了类似故障现象的车辆。和其他同款发动机对比确实有些不同，以为这是问题的根源，接下来把一个其他车辆的进气歧管装上，试车，故障灯还是点亮，电脑诊断还是报出相同的故障码。

电路问题

2.0T 的发动机检测进气量的传感器有空气流量计（MAF）传感器、增压空气压力、温度（MAPT）传感器和歧管绝对压力（MAP）传感器。通过查询资料得知各个传感器的技术参数和线路控制，量取各个传感器的供电信号和搭铁都正常，且 SDD 也没有报出相应传感器的故障。这时觉得传感器发生故障的概率很小，但是为了保险起见，和其他车辆传感器互换试车，问题没有解决。排除传感器的问题。此时觉得维修思路有偏离，需要重新整理和查看资料。报这个故障码，再结合之前做的一些工作，只剩下节气门没有检查。节气门里集成有节气门位置传感器（TPS），它和发动机控制模块一直处于通信状态。接下来就将节气门互换试车，发动机故障灯没有点亮，诊断电脑也没有报出任何故障，问题的根源终于找到。

故障维修

更换节气门。在后期的回访中故障没有出现。问题得以解决。